關(guān)鍵詞：采沙河道；質(zhì)量提升；策略 
引言
在河床的組成成分中，河道沙石所占的分量很大，河道沙石對(duì)維持河床穩(wěn)定與水流的動(dòng)態(tài)平衡都有極為重要的作用。但隨著我國(guó)建筑市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，沙石的需求量也不斷激增，與以往相比，采沙的規(guī)模與范圍都有所擴(kuò)大，這造成了對(duì)河道沙石的過(guò)度、無(wú)序開(kāi)采，廢棄料任意堆放的現(xiàn)象，無(wú)疑這是嚴(yán)重破壞河流的生態(tài)平衡的，將會(huì)導(dǎo)致河勢(shì)的改變，河槽的切線變化，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引發(fā)河岸的崩坍，對(duì)于河兩岸的保護(hù)區(qū)域與防護(hù)工程構(gòu)成威脅，影響到河流的整體環(huán)境，給河道治理工作帶來(lái)難度，綜上所述，要極為關(guān)注河道采沙情況，對(duì)于采沙嚴(yán)重的河道要予以治理，以維護(hù)河流的生態(tài)平衡，保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全不受侵害。
1、河道采沙對(duì)河道的不利影響
1.1致使河床變形
采沙行為會(huì)在河床上留下深坑，如果采沙行為是過(guò)度無(wú)序的，那么所留下的沙坑也將是雜亂的，將會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的后果，致使河床局部變形。因?yàn)椴缮成羁拥某霈F(xiàn)，原有的水沙運(yùn)功平衡無(wú)法保持，在采沙坑的邊緣，能形成縱向流動(dòng)的水體，隨著水流的加快，就會(huì)產(chǎn)生很大的挾沙能力，對(duì)采沙坑邊緣不斷地進(jìn)行沖刷，河床就會(huì)不斷受到侵蝕。在采沙坑的緣口附近，也會(huì)產(chǎn)生橫向上的次生流，這又加大了沙坑的橫向發(fā)展，在縱向與橫向水流的雙重作用之下，導(dǎo)致了河床的變形，破壞了河床的整體穩(wěn)定。在采沙坑間相距較近的情況之下，更易受到洪水的致命影響，下游的沙坑將會(huì)產(chǎn)生溯源沖刷作用，這將會(huì)使上下游的沙坑串通起來(lái)，造成河床的大范圍下切，這無(wú)疑是頗為危險(xiǎn)的。
1.2加大堤防險(xiǎn)情
過(guò)度無(wú)序的河道采沙行為還將會(huì)對(duì)堤防形成不利影響。因?yàn)椴灰?guī)范的采沙行為，將會(huì)致使河槽變形，而河水的走向也是受河槽的影響的，當(dāng)洪水來(lái)臨之時(shí)，受河槽變形的影響，其走向也會(huì)發(fā)生偏離，流向河道的低洼區(qū)。當(dāng)采沙坑距離堤腳較近，而采沙坑的深度又過(guò)大之時(shí)，水流將對(duì)堤防及護(hù)岸工程形成沖刷，這種沖刷的頻率是很快的，且沖刷的強(qiáng)度極大，無(wú)疑這是威脅到堤岸的穩(wěn)固的，使得堤防非薄弱段出險(xiǎn)的可能性增加，對(duì)于堤防的險(xiǎn)點(diǎn)險(xiǎn)段而言，出險(xiǎn)的幾率更大。
1.3航道條件惡化
因?yàn)楦淖兞撕哟驳男螒B(tài)與水流的走向，不規(guī)范的采沙行為也會(huì)對(duì)航道產(chǎn)生不利影響，主要表現(xiàn)在對(duì)航道穩(wěn)定性的破壞與航道條件的惡化上。采沙所形成的竄溝，會(huì)使河水水流分散開(kāi)來(lái)，對(duì)于那些河水流量較小的河段而言，無(wú)疑會(huì)導(dǎo)致航道深度不足，阻礙了航道的正常通行。除此之外，還會(huì)產(chǎn)生急流與漩渦，這是對(duì)航道流態(tài)的改變，不利于航運(yùn)的正常進(jìn)行。
1.4破壞河流環(huán)境 
一般情況之下，河道采沙活動(dòng)采用機(jī)械作業(yè)，難免會(huì)對(duì)水中動(dòng)植物的生存環(huán)境形成破壞，不利于水生生物的覓食、棲息與繁殖。在機(jī)械作業(yè)實(shí)施的過(guò)程中，也難免會(huì)產(chǎn)生一些廢棄物，將會(huì)對(duì)水體形成污染。相關(guān)研究數(shù)據(jù)已經(jīng)表明，在采沙活動(dòng)較為密集的河段，因?yàn)楹恿鳝h(huán)境受到破壞，生物的多樣性與豐富性均大幅下降。以魚(yú)類為例：因?yàn)椴灰?guī)范的采沙活動(dòng)，河床被加深、加寬，致使淺灘消失，魚(yú)類絕佳的產(chǎn)卵場(chǎng)所被破壞，這不利于魚(yú)類的繁殖。在一些近海區(qū)域，因?yàn)椴灰?guī)范的采沙活動(dòng)，還可能造成河水水位的下降，破壞淡水與咸水間的回蕩平衡，致使咸水上溯的增大，出現(xiàn)上游河水使用受影響的現(xiàn)象。
1.5影響跨河大橋安全
在跨河大橋建立之前，都會(huì)進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪x址工作，一般選在河流沖淤較為平衡的河段。但是不規(guī)范的河道采沙行為給跨河大橋帶來(lái)了安全隱患，這是因?yàn)楹哟驳钠胶鉅顟B(tài)被改變，河床出現(xiàn)整體下切現(xiàn)象，當(dāng)采沙坑距離跨河大橋較近時(shí)，水流會(huì)產(chǎn)生剪應(yīng)力，在這種力的作用之下，沙坑將會(huì)越變?cè)酱?，大橋的基礎(chǔ)受其影響將會(huì)變淺，不利于跨河大橋的安全運(yùn)用。計(jì)算安全的采沙位置，應(yīng)結(jié)合河床的粒徑與水流的流速來(lái)進(jìn)行。
2、提升采沙河道治理質(zhì)量的策略
綜合上述河道采沙的不利影響，相關(guān)部門不能對(duì)河道采沙行為聽(tīng)之任之，應(yīng)從優(yōu)化河道的角度出發(fā)，對(duì)采沙行為予以控制，使河勢(shì)得以優(yōu)化，河道的洪水位得以降低。以下是提升采沙河道治理質(zhì)量的諸多策略：
2.1對(duì)河道采沙予以技術(shù)性監(jiān)管
河道采沙行為廣泛存在，對(duì)河道采沙行為的管制，是諸多河道管理工作的一部分，且占據(jù)著極為重要的分量。對(duì)違法違章的河道采沙行為進(jìn)行管制，對(duì)沙石資源進(jìn)行合理開(kāi)采，保障河道的安全。我國(guó)對(duì)河道的管制是以人工作業(yè)為主的，各級(jí)政府都設(shè)有水利行政部門，對(duì)非法采沙行為進(jìn)行整治。我國(guó)已然實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)水利向現(xiàn)代水利的轉(zhuǎn)變，采取的是可持續(xù)發(fā)展的水利政策，隨著我國(guó)信息化進(jìn)程的加快，對(duì)河道的治理也可以采用一些高新技術(shù)來(lái)進(jìn)行，形成有效的監(jiān)管系統(tǒng)。這樣的高新技術(shù)包括雷達(dá)探測(cè)、視頻監(jiān)控、GPS 定位與GIS整合等技術(shù)。原有的水利監(jiān)管方式，完全依靠人工巡邏檢查的方式來(lái)進(jìn)行，這樣的監(jiān)管方式較為落后，致使水利監(jiān)管完全處于被動(dòng)的局面，通過(guò)高新科技手段的運(yùn)用，能夠扭轉(zhuǎn)這種被動(dòng)的局面。對(duì)河道進(jìn)行監(jiān)控，可以采用前端與后端兩類設(shè)備來(lái)進(jìn)行，前端的設(shè)備可以是GPS衛(wèi)星、攝像頭等，這樣的設(shè)備用來(lái)監(jiān)控采沙點(diǎn)，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將現(xiàn)場(chǎng)信息輸送到后臺(tái)；通過(guò)采沙現(xiàn)場(chǎng)信息的傳輸，后端設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)河段采沙行為的實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效規(guī)避了采沙行為監(jiān)管過(guò)程中氣候、時(shí)間、空間、人為等不利因素，及時(shí)發(fā)現(xiàn)非法的采沙行為，并做出相應(yīng)的治理，這將極大程度地提升了管的效率，節(jié)約了河道治理的成本。
2.2建立完善的評(píng)價(jià)體系
河道采沙是一種人為行為，會(huì)對(duì)河流產(chǎn)生不利的影響，對(duì)采沙行為進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)，這更有助于實(shí)現(xiàn)對(duì)采沙行為的規(guī)范管理。評(píng)價(jià)體系建立的前提是要維護(hù)河勢(shì)的穩(wěn)定、保護(hù)河兩岸的生態(tài)系統(tǒng)、保障通航的安全、有效防范洪水，評(píng)價(jià)體系的建立，是以對(duì)河道采沙的適度控制、實(shí)現(xiàn)河流系統(tǒng)的自我調(diào)控為基礎(chǔ)的，通過(guò)評(píng)價(jià)體系，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)河流系統(tǒng)的更好了解，并依據(jù)河流系統(tǒng)的真實(shí)情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)采沙標(biāo)準(zhǔn)的制定，這樣的采沙標(biāo)準(zhǔn)包括對(duì)可采區(qū)與禁采區(qū)、可采期與禁采期、年度采沙總量、作業(yè)方式等。
2.3確定跨河大橋安全的采沙點(diǎn)距離
如果采沙坑距離跨河大橋過(guò)近，會(huì)使采沙坑附近的河床降低，大橋基礎(chǔ)的下埋也就由深變淺，這無(wú)疑就設(shè)下了安全隱患，在洪水到來(lái)之時(shí)，這種隱患將會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)，直接威脅到整座大橋的安全。所以相關(guān)的水利部門要對(duì)大橋上下游的采沙行為予以監(jiān)管，要明確規(guī)定出允許采沙的范圍，而這種范圍的劃定，將依據(jù)水流強(qiáng)度、泥沙粒徑、泥沙顆粒等級(jí)等來(lái)計(jì)算，明確溯源沖刷長(zhǎng)度，要求上游邊坡要大于下游邊坡的溯源沖刷長(zhǎng)度，在采沙點(diǎn)位置的設(shè)定上，下游的距離要大于上游的距離。唯有將采沙點(diǎn)位置確定在安全的范圍之內(nèi)，才能夠規(guī)避采沙對(duì)跨河大橋所形成的安全隱患。
3、小結(jié)：
不規(guī)范的河道采沙有著諸多不利影響，必須采用相應(yīng)的手段，對(duì)河道采沙行為予以正確監(jiān)管，可以利用現(xiàn)代化的高新技術(shù)，形成對(duì)河道的全面監(jiān)管系統(tǒng)，建立完善的評(píng)價(jià)體系，提升水利部門及其工作人員的責(zé)任心等策略，實(shí)現(xiàn)對(duì)采沙河道治理質(zhì)量的提升。
參考文獻(xiàn)：
[1]王穎;游麗娟;鄧世文.基于突發(fā)性事件下的恢復(fù)性建設(shè)程序比較研究[J];四川建筑;2011年03期.
[2]楊威武.基于生態(tài)水利模式的河道治理方法研究[J];科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào);2010年01期.
[3]劉向榮;彭藝藝;余潤(rùn)生;陳傲.城市河道綜合整治設(shè)計(jì)新理念[J];中國(guó)水利;2010年04期.