一、露天開(kāi)采常見(jiàn)事故類(lèi)型

1. 機(jī)械傷害

露天礦山在穿孔、鏟裝、運(yùn)輸、排卸等作業(yè)過(guò)程中，由于人為失誤或者設(shè)備故障等原因容易造成機(jī)械傷害。

2. 爆破事故

爆破作業(yè)是礦山開(kāi)采中必不可少的工序，爆破事故也是礦山常見(jiàn)的傷亡事故之一。爆炸物品從采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、分發(fā)、加工、使用等全過(guò)程稍有不慎將會(huì)發(fā)生嚴(yán)重事故，導(dǎo)致作業(yè)人員的傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，影響安全生產(chǎn)。

3. 電氣事故

電氣危害的主要表現(xiàn)形式是電氣火災(zāi)危害和觸電危害。

金屬非金屬礦山生產(chǎn)系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)均使用較多的電氣設(shè)備，電氣設(shè)備和設(shè)施如果長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行，產(chǎn)生大量熱量，導(dǎo)致電氣沒(méi)備內(nèi)部絕緣體破壞，保護(hù)監(jiān)測(cè)裝置失效，造成火災(zāi)、爆炸；另外，配電線路、開(kāi)關(guān)、熔斷器、插銷(xiāo)座、照明電器、電動(dòng)機(jī)等均有可能引起電傷害，也可能成為火災(zāi)的引燃源。

4. 露天礦邊坡滑坡

隨著露天礦山開(kāi)采深度的增加，其邊坡高度也在加大，滑坡等失穩(wěn)現(xiàn)象逐年增多。根據(jù)我國(guó)大中型露天礦山的不完全統(tǒng)計(jì)，不穩(wěn)定邊坡或具有潛在滑坡危險(xiǎn)的邊坡，占礦山邊坡總量的15%~20%左右，個(gè)別礦山高達(dá)30%。

5. 排土場(chǎng)滑坡、泥石流事故

排土場(chǎng)作為一種巨型人工松散堆積體，其性質(zhì)特點(diǎn)決定了容易形成滑坡、泥石流等事故。而且，礦山企業(yè)普遍將排土場(chǎng)建在村莊或礦區(qū)的上游地區(qū)，因此也對(duì)下游人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成威脅。

其他事故：中毒窒息 水災(zāi)事故 火災(zāi)事故

二、采剝作業(yè)安全要求

（1）安全平臺(tái)寬度不宜過(guò)窄，一般留有15~25m為宜。

（2）設(shè)置接滾石平臺(tái)。當(dāng)采用陡幫擴(kuò)幫作業(yè)時(shí)，一般每隔60~90m高度應(yīng)布置一個(gè)接滾石平臺(tái)，其寬度為20~25m，以防止擴(kuò)幫滾石威脅下部正常采剝作業(yè)。

（3）分區(qū)擴(kuò)幫。擴(kuò)幫剝離與正常剝離應(yīng)分區(qū)作業(yè)，如在同一區(qū)段應(yīng)交錯(cuò)作業(yè)，根據(jù)擴(kuò)幫高差大小不同，水平錯(cuò)開(kāi)距離一般應(yīng)大于200m。

（4）定向爆破。擴(kuò)幫采用定向爆破，使爆破方向不轉(zhuǎn)向采空區(qū)一側(cè)，以防止擴(kuò)幫爆破滾石威脅下部正常采剝作業(yè)安全。嚴(yán)禁兩個(gè)相臨的組合臺(tái)階同時(shí)進(jìn)行爆破。

（5）保證運(yùn)輸作業(yè)安全。陡幫采剝階段，如上部擴(kuò)幫作業(yè)，不允許有運(yùn)輸設(shè)備等通過(guò)。

三、穿孔作業(yè)隱患排查與處置

1. 穿孔作業(yè)安全檢查

（1）鉆機(jī)在較大的坡度上行走（大于15°）必須放下鉆架，采取防傾覆措施；在輸電線下面通過(guò)時(shí)必須放下主架。

（2）鉆機(jī)與下部臺(tái)階接近坡底線的電鏟不同時(shí)作業(yè)。

（3）操作人員在主架上處理故障或進(jìn)行正常維護(hù)時(shí)，必須佩戴安全帶。

2. 穿孔作業(yè)的安全處置

（1）鉆機(jī)穩(wěn)車(chē)時(shí)，應(yīng)與臺(tái)階坡頂線保持足夠的安全距離。千斤頂中心至臺(tái)階坡頂線的最小距離：臺(tái)車(chē)為1m，牙輪鉆、潛孔鉆、鋼繩沖擊式鉆機(jī)為2.5m，松軟巖體為3.5m。鉆機(jī)作業(yè)時(shí)，其平臺(tái)上不應(yīng)有人，非操作人員不應(yīng)在其周?chē)Ａ?。鉆機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，應(yīng)切斷機(jī)上電源。

（2）鉆機(jī)靠近臺(tái)階邊緣行走時(shí)，應(yīng)檢查行走路線是否安全；臺(tái)車(chē)外側(cè)突出部分至臺(tái)階坡頂線的最小距離為2m，外側(cè)突出部分至臺(tái)階坡頂線的最小距離為3m。

（3）鉆機(jī)移動(dòng)時(shí)，機(jī)下應(yīng)有人引導(dǎo)和監(jiān)護(hù)。行走時(shí)，司機(jī)應(yīng)先鳴笛，履帶前后不應(yīng)有人；不應(yīng)90°急轉(zhuǎn)彎或在松軟地面行走；通過(guò)高、低壓線路時(shí)，應(yīng)保持足夠安全距離。鉆機(jī)不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間在斜坡道上停留；沒(méi)有充分的照明，夜間不應(yīng)遠(yuǎn)距離行走。

（4）移動(dòng)電纜和停、切、送電源時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格穿戴好高壓絕緣手套和絕緣鞋，使用符合安全要求的電纜鉤。鉆機(jī)發(fā)生接地故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，同時(shí)任何人均不應(yīng)上、下鉆機(jī)。

四、爆破作業(yè)隱患排查與處置

2008年，寧夏某礦進(jìn)行基建露天剝離工程時(shí)，發(fā)生重大施工爆破事故，造成16人死亡、53人受傷(其中12人重傷)。

1. 爆破作業(yè)前的準(zhǔn)備

（1）準(zhǔn)備好裝藥的工具及器具。

（2）了解天氣情況。

（3）做好爆破前相關(guān)方面的聯(lián)系工作。

（4）做好警戒工作。

（5）炮孔的驗(yàn)收：炮孔是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，有無(wú)偏斜；有無(wú)堵孔、卡孔現(xiàn)象，硐室有無(wú)坍塌的危險(xiǎn)；炮孔內(nèi)是否有水。

經(jīng)檢查后，如發(fā)現(xiàn)炮孔內(nèi)存在問(wèn)題，必須處理完畢后，方可裝藥起爆。

2. 爆破作業(yè)的安全管理及檢查

爆破作業(yè)危險(xiǎn)因素多，必須做好如下工作。

（1）各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要把爆破作業(yè)列入安全生產(chǎn)的重要議事日程，加強(qiáng)監(jiān)管，并有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，爆破作業(yè)要有專(zhuān)人指揮。

（2）建立健全爆破作業(yè)的各項(xiàng)安全管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。

（3）認(rèn)真組織爆破員的培訓(xùn)，提高他們的綜合素質(zhì)，并持證上崗。

（4）加強(qiáng)爆破材料的管理，嚴(yán)格執(zhí)行發(fā)放制度。每次爆破后，爆破員必須及時(shí)將剩余爆破器材退庫(kù)。

（5）爆破作業(yè)必須按審批的爆破設(shè)計(jì)書(shū)或爆破說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。

（6）必須建立爆破信號(hào)系統(tǒng)，做好警戒工作。按時(shí)間順序先發(fā)出預(yù)警信號(hào)，開(kāi)始清場(chǎng)；清場(chǎng)完畢后，確認(rèn)人員、設(shè)備等撤離爆破警戒區(qū)，警戒的距離必須留有充分的安全系數(shù)，所有警戒人員到位，具備安全起爆條件時(shí)發(fā)出起爆信號(hào)，準(zhǔn)許起爆人員起爆；安全等待時(shí)間（一般不得小于5 min，特殊情況由設(shè)計(jì)確定）過(guò)后，檢查人員進(jìn)入爆破警戒范圍內(nèi)檢查，確認(rèn)安全后，發(fā)出爆破警戒解除信號(hào)。

（7）爆破作業(yè)地點(diǎn)有下列情形之一時(shí)，禁止進(jìn)行爆破作業(yè)：

①未嚴(yán)格按《爆破安全規(guī)程》要求做好準(zhǔn)備工作；

②有邊坡滑落危險(xiǎn)；

③爆破參數(shù)或施工質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求；

④危及設(shè)備或建筑物安全，無(wú)有效防護(hù)措施；

⑤危險(xiǎn)區(qū)邊界上未設(shè)警戒；

⑥作業(yè)地點(diǎn)涌水危險(xiǎn)或炮眼溫度異常；

（8）禁止進(jìn)行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員穿化纖衣服。

（9）爆破后，必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查并填寫(xiě)爆破記錄。

3. 盲炮處理

在爆破工作中，由于各種原因造成起爆藥包（雷管或?qū)П鳎┫够鹁鼙驼ㄋ幬幢默F(xiàn)象叫做盲炮，包括殘爆和拒爆。處理盲炮必須遵守以下規(guī)定：

（1）處理盲炮前應(yīng)由爆破領(lǐng)導(dǎo)人定出警戒范圍，并在該區(qū)域邊界設(shè)置警戒，處理盲炮時(shí)無(wú)關(guān)人員不準(zhǔn)許進(jìn)人警戒區(qū)。

（2）電力起爆發(fā)生盲炮時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，及時(shí)將盲炮電路短路。

（3）不應(yīng)拉出或掏出炮孔和藥壺中的起爆藥包。

（4）盲炮處理后，應(yīng)仔細(xì)檢查爆堆，將殘余的爆破器材收集起來(lái)銷(xiāo)毀；在不能確認(rèn)爆堆無(wú)殘留的爆破器材之前，應(yīng)采取預(yù)防措施。

（5）盲炮處理后應(yīng)由處理者填寫(xiě)登記卡片或提交報(bào)告，說(shuō)明產(chǎn)生盲炮的原因、處理的方法和結(jié)果、預(yù)防措施。

五、鏟裝作業(yè)隱患排查與處置

1. 鏟裝作業(yè)安全檢查

鏟裝工作是露天礦開(kāi)采全部生產(chǎn)過(guò)程的中心環(huán)節(jié)。

（1）同一平臺(tái)作業(yè)的兩臺(tái)以上的挖掘機(jī)及相鄰兩階段同時(shí)作業(yè)的挖掘機(jī)間的距離必須滿足《金屬非金屬露天礦山安全規(guī)程》的規(guī)定。

（2）挖掘機(jī)在作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn)定范圍內(nèi)行走。

（3）挖掘機(jī)、前裝機(jī)鏟裝作業(yè)時(shí)，禁止鏟斗從車(chē)輛駕駛室上方通過(guò)。

2. 鏟裝作業(yè)安全處置

（1）挖掘機(jī)汽笛或警報(bào)器應(yīng)完好。進(jìn)行各種操作時(shí)，均應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)。夜間作業(yè)時(shí)，車(chē)下及前后的所有信號(hào)、照明燈應(yīng)完好。

（2）挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)懸浮巖塊或崩塌征兆、盲炮等情況，應(yīng)立即停止作業(yè)，并將設(shè)備開(kāi)到安全地帶。

（3）挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，懸臂和鏟斗下面及工作面附近，不應(yīng)有人停留。

（4）裝車(chē)時(shí)鏟斗不應(yīng)壓碰汽車(chē)車(chē)幫，鏟斗卸礦高度應(yīng)不超過(guò)0.5m，以免震傷司機(jī)，砸壞車(chē)輛。

（5）不應(yīng)用挖掘機(jī)鏟斗處理粘廂車(chē)輛。

（6）兩臺(tái)以上的挖掘機(jī)在同一平臺(tái)上作業(yè)時(shí)，挖掘機(jī)的間距：汽車(chē)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)不小于其最大挖掘半徑的3倍，且應(yīng)不小于50m；機(jī)車(chē)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)不小于二列列車(chē)的長(zhǎng)度。

（7）上、下臺(tái)階同時(shí)作業(yè)的挖掘機(jī)，應(yīng)沿臺(tái)階走向錯(cuò)開(kāi)一定的距離。

（8）挖掘機(jī)通過(guò)電纜、風(fēng)水管、鐵路道口時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)電纜、風(fēng)水管及鐵路道口的措施；在松軟或泥濘的道路上行走，應(yīng)采取防止沉陷的措施；上下坡時(shí)應(yīng)采取防滑措施。

（9）挖掘機(jī)上下坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸應(yīng)始終處于下坡方向；鏟斗應(yīng)空載，并下放與地面保持適當(dāng)距離；懸臂軸線應(yīng)與行進(jìn)方向一致。

（10）挖掘機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不應(yīng)調(diào)整懸臂架的位置。

六、運(yùn)輸作業(yè)隱患排查與處置

露天礦運(yùn)輸是露天開(kāi)采主要工序之一，包括公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、帶式輸送機(jī)運(yùn)輸、溜槽平硐溜井運(yùn)輸、斜坡卷?yè)P(yáng)運(yùn)輸?shù)龋攸c(diǎn)是公路運(yùn)輸。

1. 公路運(yùn)輸?shù)陌踩珯z查

為了確保公路運(yùn)輸?shù)陌踩瑧?yīng)做到下列幾點(diǎn)：

（1）自卸汽車(chē)嚴(yán)禁運(yùn)載易燃、易爆物品；駕駛室外平臺(tái)、腳踏板及車(chē)斗不準(zhǔn)載人。禁止在運(yùn)行中升降車(chē)斗。

（2）雙車(chē)道的路面寬度，應(yīng)保證會(huì)車(chē)安全。彎道處的會(huì)車(chē)視距若不能滿足要求，則應(yīng)分設(shè)車(chē)道。急彎、陡坡、危險(xiǎn)地段應(yīng)有警示標(biāo)志。山坡填方的彎道、坡度較大的填方地段以及高堤路基路段，外側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)欄、擋車(chē)墻等。對(duì)主要運(yùn)輸?shù)缆芳奥?lián)絡(luò)道的長(zhǎng)大坡道，應(yīng)根據(jù)運(yùn)行安全需要，設(shè)置汽車(chē)避讓道。

（3）正常作業(yè)條件下，同類(lèi)車(chē)不應(yīng)超車(chē)，前后車(chē)距離應(yīng)保持適當(dāng)。生產(chǎn)干線、坡道上不應(yīng)無(wú)故停車(chē)。

（4）霧天或煙塵彌漫影響能見(jiàn)度時(shí)，應(yīng)開(kāi)亮車(chē)前黃燈與標(biāo)志燈，并靠右側(cè)減速行駛，前后車(chē)間距應(yīng)不小于30m。視距不足20m時(shí)，應(yīng)靠右暫停行駛，并不應(yīng)熄滅車(chē)前、車(chē)后的警示燈。冰雪或多雨季節(jié)道路較滑時(shí)，應(yīng)有防滑措施并減速行駛；前后車(chē)距應(yīng)不小于40m；拖掛其他車(chē)輛時(shí)，應(yīng)采取有效的安全措施，并有專(zhuān)人指揮。

（5）自卸汽車(chē)進(jìn)入工作面裝車(chē)，應(yīng)停在挖掘機(jī)尾部回轉(zhuǎn)范圍0.5m以外，防止挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)撞壞車(chē)輛。裝車(chē)時(shí)，不應(yīng)檢查、維護(hù)車(chē)輛。

（6）卸礦平臺(tái)應(yīng)有足夠的調(diào)車(chē)寬度。卸礦地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置牢固可靠的擋車(chē)設(shè)施，并設(shè)專(zhuān)人指揮。夜間裝卸車(chē)地點(diǎn)，應(yīng)有良好照明。

（7）下坡行駛不應(yīng)空檔滑行。在坡道上停車(chē)時(shí)，司機(jī)不應(yīng)離開(kāi)；應(yīng)使用停車(chē)制動(dòng)，并采取安全措施。

2. 帶式輸送機(jī)運(yùn)輸?shù)陌踩珯z查

（1）帶式輸送機(jī)兩側(cè)應(yīng)設(shè)人行道，經(jīng)常行人側(cè)的人行道寬度應(yīng)不小于1.0m；另一側(cè)應(yīng)不小于0.6m。

（2）帶式輸送機(jī)的運(yùn)行，應(yīng)遵守：任何人員均不應(yīng)乘坐非乘人帶式輸送機(jī)；不應(yīng)運(yùn)送規(guī)定物料以外的其他物料及設(shè)備和過(guò)長(zhǎng)的材料；應(yīng)及時(shí)停車(chē)清除輸送帶、傳動(dòng)輪和改向輪上的雜物，不應(yīng)在運(yùn)行的輸送帶下清礦；必需跨越輸送機(jī)的地點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置有欄桿的跨線橋；機(jī)頭、減速器及其它旋轉(zhuǎn)部分，應(yīng)設(shè)防護(hù)罩；輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不應(yīng)注油、檢查和修理。

（3）各裝、卸料點(diǎn)，應(yīng)設(shè)有與輸送機(jī)聯(lián)鎖的空倉(cāng)、滿倉(cāng)等保護(hù)裝置，并設(shè)有聲光信號(hào)。

（4）帶式輸送機(jī)應(yīng)設(shè)有防止膠帶跑偏、撕裂、斷帶的裝置，并有可靠的制動(dòng)、膠帶和卷筒清掃以及過(guò)速保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、防大塊沖擊等裝置；線路上應(yīng)有信號(hào)、電氣聯(lián)鎖和緊急停車(chē)裝置。

（5）更換攔板、刮泥板、托輥時(shí)應(yīng)停車(chē)，切斷電源，并有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。