5月16日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布了《關(guān)于粵東地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃的批復(fù)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“批復(fù)”）。同意粵東城際鐵路建設(shè)規(guī)劃方案。這條鐵路區(qū)位重要，近鄰南海、遠(yuǎn)眺臺(tái)灣！

CRH6A城際動(dòng)車(chē)組

根據(jù)批復(fù)，粵東城際鐵路規(guī)劃項(xiàng)目總投資約1002億元。項(xiàng)目資本金比例為50%，由廣東基礎(chǔ)設(shè)施投資基金（含鐵路發(fā)展基金）等出資建設(shè)，并按市場(chǎng)化原則積極吸引社會(huì)資本參與投資。資本金以外的資金通過(guò)商業(yè)銀行貸款等解決。

粵東地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃示意圖 

粵東城際鐵路遠(yuǎn)期規(guī)劃總里程460公里，形成“一線兩環(huán)兩射線”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。其中，“一線”為汕尾—汕頭—饒平城際鐵路，“兩環(huán)”包括汕頭—潮州東—潮汕—潮汕機(jī)場(chǎng)—汕頭、汕頭—潮汕機(jī)場(chǎng)—揭陽(yáng)南—普寧—汕頭城際鐵路，“兩射線”包括潮汕機(jī)場(chǎng)—揭陽(yáng)南—揭陽(yáng)北、普寧—惠來(lái)城際鐵路。

近期規(guī)劃建設(shè)“一線一環(huán)一射線”，即汕尾－汕頭－饒平、汕頭－潮州東－潮汕－潮汕機(jī)場(chǎng)－汕頭、潮汕機(jī)場(chǎng)－揭陽(yáng)南城際鐵路，總里程320公里，總投資約691.9億元。其中，汕尾-汕頭-饒平207公里；汕頭-潮州東-潮汕-潮 汕機(jī)場(chǎng)-汕頭97公里；潮汕機(jī)場(chǎng)-揭陽(yáng)南16公里。

另外，普寧-惠來(lái)30公里、汕頭-普寧63公里、揭陽(yáng)南-普寧35公里、揭陽(yáng)南、揭陽(yáng)北12公里等小計(jì)140公里為遠(yuǎn)期規(guī)劃，將適時(shí)啟動(dòng)。

廣東福建沿海十三五鐵路規(guī)劃 

據(jù)了解，粵東城際鐵路由廣東省負(fù)責(zé)組織規(guī)劃實(shí)施、項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管，項(xiàng)目前期工作已經(jīng)開(kāi)展，車(chē)輛選型、運(yùn)營(yíng)組織、信號(hào)控制、站臺(tái)與站場(chǎng)設(shè)計(jì)等正在研究之中。

從規(guī)劃圖可以看到，粵東城際鐵路臨近我國(guó)南海海岸線和臺(tái)灣海峽?；洊|地區(qū)城際鐵路建成后，將形成以汕頭、汕尾、潮州、揭陽(yáng)為主要節(jié)點(diǎn)、覆蓋粵東地區(qū)主要城鎮(zhèn)的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)汕潮揭地區(qū)中心城市“半小時(shí)通勤圈”和粵東地區(qū)“一小時(shí)交通圈”，同時(shí)，將進(jìn)一步完善我國(guó)東南沿海的鐵路交通網(wǎng)。