截止2018年1季度末，超2.0萬(wàn)億的工程項(xiàng)目火力開(kāi)建。
以下為具體開(kāi)工項(xiàng)目：
一、公路項(xiàng)目
1、十堰經(jīng)鎮(zhèn)坪至巫溪高速公路竹山段
總投資：233億元
開(kāi)工時(shí)間：3月14日
項(xiàng)目概況：湖北十巫高速公路起于鄖西縣城關(guān)鎮(zhèn)天河坪村，與十漫高速銜接，經(jīng)鄖西縣觀音鎮(zhèn)、澗池鄉(xiāng)，在鄖陽(yáng)區(qū)鮑峽鎮(zhèn)與十白高速公路相交，經(jīng)竹山縣雙臺(tái)鄉(xiāng)，在溢水鎮(zhèn)與谷竹高速公路相交，從竹溪縣豐溪鎮(zhèn)出湖北省，在陜西省安康市鎮(zhèn)平縣瓦子坪附近與鎮(zhèn)平至巫溪高速相交，終點(diǎn)在陜渝省界貓子廟附近。十巫高速公路全長(zhǎng)180公里（湖北境內(nèi)173公里），擬按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。
2、荊州城北快速路
總投資：85.61億元
開(kāi)工時(shí)間：3月25日
項(xiàng)目概況：城北快速路項(xiàng)目部四分部標(biāo)段全長(zhǎng)5.8公里，起點(diǎn)位于沙市區(qū)關(guān)沮鄉(xiāng)6號(hào)路，止于荊州開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)七路。主要涉及318國(guó)道跨線(xiàn)橋、園林北路跨線(xiàn)橋、紅門(mén)北路跨線(xiàn)橋、經(jīng)七路快線(xiàn)橋、豉湖渠跨線(xiàn)橋以及管廊建設(shè)。
3、甕開(kāi)高速
總投資：78.05億元
開(kāi)工時(shí)間：3月30日
項(xiàng)目概況：甕開(kāi)高速公路位于貴州省黔南州甕安縣和貴陽(yáng)市開(kāi)陽(yáng)縣境內(nèi)，起于銀百高速白溪互通，止于開(kāi)陽(yáng)縣三河場(chǎng)，與貴遵高速連接，全長(zhǎng)約48.7千米，總投資78.05億元，建設(shè)期4年，運(yùn)營(yíng)期30年。其中作為其重點(diǎn)控制性工程的開(kāi)州湖特大橋全長(zhǎng)1257米，是亞洲第二大山區(qū)雙塔單跨鋼桁梁懸索橋。
4、襄陽(yáng)市東西軸線(xiàn)道路工程魚(yú)梁洲段PPP項(xiàng)目
總投資：49.98億元
開(kāi)工時(shí)間：3月15日
項(xiàng)目概況：襄陽(yáng)東西軸線(xiàn)項(xiàng)目西起襄荊高速，過(guò)魚(yú)梁洲，至東津新區(qū)，終點(diǎn)接繞城高速東津互通收費(fèi)站，全長(zhǎng)26.3公里。其中，魚(yú)梁洲段起于大慶東路東側(cè)，下穿漢江，止于縱四路西側(cè)，全長(zhǎng)5.4公里，為雙向六車(chē)道城市快速路，主線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。該項(xiàng)目嚴(yán)格遵循生態(tài)保護(hù)原則，以隧道施工為主，其中明挖暗埋隧道長(zhǎng)4.13公里，明挖敞開(kāi)隧道長(zhǎng)0.3公里，沉管隧道長(zhǎng)0.97公里，這也是華中地區(qū)首次在內(nèi)河修建沉管隧道，具有引領(lǐng)內(nèi)河沉管隧道技術(shù)發(fā)展的重要意義。
5、G214昌都至邦達(dá)機(jī)場(chǎng)公路新改建工程昌加段
總投資：47.9億元
開(kāi)工時(shí)間：3月9日
項(xiàng)目概況：國(guó)道214線(xiàn)昌都至邦達(dá)機(jī)場(chǎng)公路新改建工程昌都至加卡段項(xiàng)目起點(diǎn)位于昌都城區(qū)生格村附近，路線(xiàn)沿瀾滄江布設(shè)，經(jīng)卡若鎮(zhèn)、青達(dá)村、熱巴村、止于加卡經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)梯貢村接現(xiàn)214國(guó)道，路線(xiàn)全長(zhǎng)26.9公里。其中特大橋21座，中橋11座，隧道2座，跨江大橋11座，橋隧比達(dá)70%。全線(xiàn)采用四車(chē)道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，合同工期為24個(gè)月。
6、S209蓬黃線(xiàn)繞城改建工程
總投資：5.8億元
開(kāi)工時(shí)間：3月13日
項(xiàng)目概況：省道209蓬黃線(xiàn)起于煙臺(tái)蓬萊市，止于青島黃島區(qū)，棲霞繞城段改建工程起點(diǎn)位于棲霞市松山街道東，止于南七里莊村南，路線(xiàn)全長(zhǎng)21.959km，采用雙向四車(chē)道，一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60km/h，采用分段全封閉施工和分段半幅封閉施工相結(jié)合的方式分段施工，施工區(qū)域設(shè)置道路施工安全標(biāo)志及交通標(biāo)志引導(dǎo)車(chē)輛安全行駛，并配備專(zhuān)職安全員疏導(dǎo)交通。
7、國(guó)道206揭陽(yáng)市（揭東段）改線(xiàn)工程
總投資：19.2億元
開(kāi)工時(shí)間：3月27日
項(xiàng)目概況：項(xiàng)目全長(zhǎng)約22.1公里，起點(diǎn)位于揭普高速錫場(chǎng)出入口附近，途經(jīng)揭東區(qū)錫場(chǎng)鎮(zhèn)、埔田鎮(zhèn)、云路鎮(zhèn)、揭東開(kāi)發(fā)區(qū)，終點(diǎn)位于曲溪街道王厝村，接駁現(xiàn)有國(guó)道206線(xiàn)。總體布局沿梅汕客專(zhuān)高鐵走廊布線(xiàn)，采用城市主干道兼一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里∕小時(shí)，路基寬50米，雙向6車(chē)道（主道）加兩個(gè)輔道。
8、菏澤南外環(huán)路貫通工程
總投資：6.5億元
開(kāi)工時(shí)間：3月21日
項(xiàng)目概況：全長(zhǎng)13.44公里，在起點(diǎn)設(shè)置人民路與南外環(huán)互通立交，總投資6.5億元，除上級(jí)補(bǔ)助投資外，其余資金均由地方政府籌集。據(jù)該項(xiàng)目工程部工作人員介紹，本項(xiàng)目包括1個(gè)主橋，8個(gè)匝道橋，2.1公里道路，通道6處，涵洞6座。橋梁采用全莒蓿葉型，主線(xiàn)（南外環(huán)路）、被交路（人民路）按照一級(jí)公路（城市快速路）標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，主線(xiàn)橋及被交路設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，匝道設(shè)計(jì)車(chē)速為40公里/小時(shí)。主線(xiàn)路基寬66米，包括8個(gè)行車(chē)道、2個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道、2個(gè)人行道。人民路路基寬62米，包括8個(gè)行車(chē)道、2個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道、2個(gè)人行道。互通匝道路基寬10.5米，其中C、D匝道為跨河匝道，寬12.5米。
9、長(zhǎng)深高速溧陽(yáng)曹山互通
總投資：1.5億元
開(kāi)工時(shí)間：3月23日
項(xiàng)目概況：曹山互通位于溧陽(yáng)市上興鎮(zhèn)，是一條連接341省道與長(zhǎng)深高速公路的重要互通。該互通共設(shè)有五個(gè)匝道，匝道總長(zhǎng)2680.995米。此外，該互通還設(shè)有三座橋梁及兩個(gè)互通改造段，其中，長(zhǎng)深高速公路改造段長(zhǎng)度約1550米，341省道改造段長(zhǎng)度約450米。預(yù)計(jì)2019年5月份竣工通車(chē)。
二、鐵路/城軌項(xiàng)目
1、珠機(jī)城際橫琴至機(jī)場(chǎng)段暨金海大橋
總投資：96.93億元
開(kāi)工時(shí)間：3月16日
項(xiàng)目概況：珠機(jī)城際軌道二期工程（橫琴至珠海機(jī)場(chǎng)段）由橫琴長(zhǎng)隆站向西北穿越大橫琴山至北側(cè)，設(shè)井灣站。跨越環(huán)島西路后與金海公路大橋工程合建公鐵金海大橋，跨磨刀門(mén)水道，在鶴洲南圍墾區(qū)設(shè)鶴洲南站。跨白藤河水道后，沿機(jī)場(chǎng)路東南側(cè)在機(jī)場(chǎng)路與X590交叉處設(shè)三灶東高架站。再以地下敷設(shè)方式向西至本線(xiàn)終點(diǎn)珠海機(jī)場(chǎng)站，線(xiàn)路全長(zhǎng)約22.949公里。
金海大橋采用雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)速度100km/h，全長(zhǎng)27.237km。工程起點(diǎn)對(duì)接同橫琴二橋終點(diǎn)，路線(xiàn)沿橫琴島環(huán)島西路高架至井角，與橫琴島環(huán)島西路分離轉(zhuǎn)向西于大井角與珠機(jī)城際軌道共線(xiàn)，以公鐵合建的方式跨越磨刀門(mén)水道及白藤河水道，之后與珠機(jī)城際軌道分離，并設(shè)置紫竹灣互通與既有機(jī)場(chǎng)東路（S272 省道）相接。
2、浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段
總投資：110.96億元
開(kāi)工日期：3月13日
項(xiàng)目概況：該項(xiàng)工程起自昌福線(xiàn)建寧縣北站，終至贛瑞龍線(xiàn)冠豸山站，沿途經(jīng)過(guò)建寧、寧化、清流、連縣等四個(gè)行政縣，在寧化、清流與擬建的興泉鐵路共線(xiàn)相交。全線(xiàn)按客貨共線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)考慮，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里單線(xiàn)鐵路。新建正線(xiàn)全長(zhǎng)為161.523公里，其中橋梁長(zhǎng)35.488公里，隧道長(zhǎng)54.488公里，橋隧比例55.7%。需架設(shè)PM-4和PM-5兩個(gè)標(biāo)段（DK312+100～DK395+045.878）內(nèi)的T梁制運(yùn)架623孔,其中32m508孔、24m115孔（單線(xiàn)孔）。
3、杭富線(xiàn)附屬配套工程之江段
總投資：40億元
開(kāi)工時(shí)間：3月30日
4、鄭萬(wàn)鐵路平頂山西站
總投資：25.07億元
開(kāi)工時(shí)間：3月15日
項(xiàng)目概況：鄭萬(wàn)鐵路平西站項(xiàng)目包括平西站東廣場(chǎng)及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新寶大道“公跨鐵”立交橋建設(shè)、平頂山西站站房建設(shè)三個(gè)部分。
施工單位：中鐵七局
三、市政項(xiàng)目
1、宜昌三峽機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程
總投資：9.77億元
開(kāi)工時(shí)間：3月23日
項(xiàng)目概況：湖北宜昌市政府和海航集團(tuán)共同出資，擬將現(xiàn)有跑道從2600米延長(zhǎng)至3200米，新建2.5萬(wàn)平米航站樓一座，增加停機(jī)位到21個(gè)，增加與跑道等長(zhǎng)的平行滑行道，實(shí)現(xiàn)雙向盲降，在氣候條件差、能見(jiàn)度低的情況下，可由“精密進(jìn)近導(dǎo)航系統(tǒng)”引導(dǎo)飛機(jī)平穩(wěn)下降、安全著陸。屆時(shí)，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)將從4D提升至4E級(jí)，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量達(dá)到500萬(wàn)人次。
四、海外項(xiàng)目
1、柬埔寨11號(hào)國(guó)家公路改建工程
開(kāi)工時(shí)間：3月23日
項(xiàng)目概況：11號(hào)國(guó)家公路改建工程位于柬埔寨東南部，波羅勉省和特本克蒙省境內(nèi)，全長(zhǎng)96.48公里，為中國(guó)政府優(yōu)買(mǎi)貸款支持項(xiàng)目。
2、埃及新行政首都中央商務(wù)區(qū)（CBD）
總投資：30億美元（折合人民幣199億元）
開(kāi)工時(shí)間：3月18日
項(xiàng)目概況：項(xiàng)目位于新首都一期核心區(qū)，總占地面積約50.5萬(wàn)平米，初步規(guī)劃建設(shè)1棟345米高的非洲第一高樓、12棟高層商業(yè)辦公樓、5棟高層公寓樓和2棟高檔酒店，共計(jì)20個(gè)高層建筑單體及配套市政工程，總建筑面積約170萬(wàn)平米。項(xiàng)目建成后，埃及將真正擁有世界級(jí)的高檔中央商務(wù)區(qū)，坐擁非洲第一高樓，并帶動(dòng)埃及蘇伊士運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶和紅海經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)發(fā)，助推埃及國(guó)家復(fù)興計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。
五、集中開(kāi)工項(xiàng)目
1、四川若爾蓋集中開(kāi)工10個(gè)交通項(xiàng)目
總投資：10.2億元
開(kāi)工時(shí)間：3月20日
項(xiàng)目包
