3月3日，央視《焦點(diǎn)訪談》關(guān)注了復(fù)工復(fù)產(chǎn)中砂石、水泥、鋼筋等建筑原材料緊缺的狀況。
據(jù)《焦點(diǎn)訪談》報(bào)道，正在建設(shè)的申嘉湖高速孝源至唐舍段工程起于浙江安吉境內(nèi)，全長33公里。2月13日，這個(gè)項(xiàng)目在完成屬地審批后開始復(fù)工。
目前，人手的問題基本能夠解決，但后續(xù)的原材料保障問題又成了復(fù)工的一大難題。
項(xiàng)目部所需的鋼筋、水泥、碎石、黃沙等建筑物資都很緊缺，在這種情況下，一場(chǎng)圍繞建設(shè)材料的突圍戰(zhàn)也已打響。除了加大內(nèi)部調(diào)度，這個(gè)工程33公里長，總共有6個(gè)隧道，而開挖隧道產(chǎn)生的洞渣也被工程人員當(dāng)成了寶。
在復(fù)工以前，他們就已經(jīng)派專人開始研究將洞渣作為碎石母材進(jìn)行再利用，用于路基的澆筑。經(jīng)過第三方檢測(cè)，其碎石強(qiáng)度和壓碎值都合格，符合高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。
隨著疫情的發(fā)生，項(xiàng)目部決定，利用礦渣加工實(shí)現(xiàn)這部分建設(shè)物資的自產(chǎn)自足，石子每日產(chǎn)量2000噸，機(jī)制砂500噸。
申嘉湖高速安吉孝源至唐舍段工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人易明偉表示，每天的混凝土生產(chǎn)量大概在2000方到3000方，完全能夠保證作業(yè)。
