陽和二月芳菲遍，暖景溶溶。方大特鋼各生產(chǎn)線紛顯雄姿，煉鐵廠3座高爐平均日產(chǎn)達10413噸，創(chuàng)歷史最好水平；煉鋼廠平均日產(chǎn)達12565噸，創(chuàng)歷史最好水平；軋鋼廠平均日產(chǎn)達12749噸，全月破產(chǎn)線紀錄、規(guī)格班產(chǎn)紀錄、規(guī)格日產(chǎn)紀錄累計達33次。2月26日，該公司早會上，公司董事長謝飛鳴評價道：“鐵、鋼、軋2月份表現(xiàn)得非常出彩”。
2月份，公司生產(chǎn)破紀錄可謂接二連三。為什么產(chǎn)能發(fā)揮越來越好，創(chuàng)造出一個又一個紀錄？精細化管理在其中起到了舉足輕重的作用！
精良配合，保障穩(wěn)定生產(chǎn)
“工欲善其事必先利其器”，去年年底公司開展的“一條龍”檢修，給高歌猛進的生產(chǎn)奠定了良好的基礎。
這是一次大規(guī)模、扎實徹底的檢修，檢修范圍包括煉鐵廠245m2燒結(jié)機、2號高爐、煉鋼廠3座轉(zhuǎn)爐、軋鋼廠優(yōu)特鋼線、高線、棒材線，焦化廠干熄焦，動力廠根據(jù)能源平衡情況搭車檢修。為確保檢修質(zhì)量，生產(chǎn)指揮中心組織各單位對項目進行精細設計和論證，編制了一本近50頁厚度的檢修組織方案，每一項的時間節(jié)點、內(nèi)容和負責人都清楚列出，并在檢修中不折不扣按計劃執(zhí)行。
經(jīng)過34天的奮力檢修，設備處于最佳狀態(tài)。開足馬力加油干！然而，2月份南昌的雨水綿綿不斷，淅淅瀝瀝的春雨對煉鐵廠的生產(chǎn)卻是個不小的考驗。
針對降雨造成塊礦濕粘篩分困難的現(xiàn)象，煉鐵廠果斷采取塊礦混搭熱球團的方式烘干塊礦表面水分，并加強槽下篩分管理、控制振動篩料流速度、增加塊礦篩板清理頻次，使原料入爐粉末得到進一步降低，有效避免爐內(nèi)因透氣性不佳影響爐況的現(xiàn)象。并且，通過優(yōu)化料場及供料流程，合理規(guī)劃焦炭料場定置管理，使外購焦能夠按品種分類擺放，杜絕混料現(xiàn)象發(fā)生，從而減少外焦水分差異給高爐造成影響。
為保證煉鐵所需焦炭質(zhì)量，將雨水天氣頻繁給搗固焦爐造成的影響降至最低，焦化廠及時成立搗固焦爐雨季生產(chǎn)應急小組，開展雨季應急預案學習，加強入爐煤水分及細度管控，保持搗固錘干燥，以及荒煤氣導出系統(tǒng)的暢通；根據(jù)生產(chǎn)情況和入爐煤水分及時對爐溫進行檢查、調(diào)節(jié)；對進廠各單種煤單獨堆放，防止不同煤種混料現(xiàn)象的發(fā)生，確保進廠煤種的配煤準確。
作為連接各單位的紐帶，物流儲運中心堅持“高爐為重點、轉(zhuǎn)爐為重心”的原則，通過控制鐵罐使用數(shù)量、二一模式轉(zhuǎn)運鐵水、0時間交接班制度、N+1的鐵罐運行等模式為煉鋼提供優(yōu)質(zhì)服務；充分發(fā)揮道岔微機聯(lián)鎖作用，優(yōu)化鐵水運輸調(diào)車計劃的編排，3臺機車分工協(xié)作，減少交叉作業(yè)，提高鐵水運輸作業(yè)效率。2月份，鐵水上磅時間21.07分鐘，進轉(zhuǎn)爐時間27.94分鐘，環(huán)比1月份下降2.33分鐘和3.98分鐘。
并且，他們與煉鋼廠、煉鐵廠、生產(chǎn)指揮中心等單位主動聯(lián)系、主動溝通、信息短接、快速響應。“2月4日，大年三十，8時30分接到煉鋼廠通知：高線檢修鋼坯輸送軌道需增加1臺熱裝車。接到指令后，班組立即啟動保產(chǎn)應急預案，抽調(diào)當日休息人員20分鐘內(nèi)開備用車到達作業(yè)現(xiàn)場，快速高效地投入鋼坯運輸工作中。當日轉(zhuǎn)運鋼坯5780噸，較平均日轉(zhuǎn)運量增加了44.5%。”物流儲運中心汽車運輸站站長朱春華回憶道。
