記者今日從北京市交通委獲悉，7月底前，本市開展貨車專項(xiàng)治超行動，嚴(yán)厲打擊“百噸王”、高速入口闖卡、貨車非法改裝等違法行為，8月還將啟動京津冀聯(lián)合治超專項(xiàng)執(zhí)法。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年本市查處超限超載車輛約6萬輛次，卸載貨物20.6萬噸。

市交通委治超工作處副處長李清華介紹，4月27日至7月31日，本市開展貨車百日專項(xiàng)治超行動，重點(diǎn)打擊對象包括“百噸王”、超限幅度達(dá)80%；非法占地囤積砂石、短途駁載；累計(jì)超限次數(shù)超過三次（含）；高速入口貨車闖卡逃檢；貨車非法改裝和從事非法運(yùn)輸行為；貨車遮擋、污損、未安裝號牌等涉牌違法行為；“黃牛”帶路、盯梢探路、繞行闖卡、聚眾堵路、暴力抗法等干擾治超執(zhí)法的涉黑行為。

拿通州區(qū)來說，在“百噸王”頻現(xiàn)的重點(diǎn)行駛路線，開展集中治理工作，綜合運(yùn)用固定站點(diǎn)治超和非現(xiàn)場執(zhí)法方式，通過公眾號和手機(jī)APP隨時(shí)查看“北京治超”平臺中的大貨車實(shí)時(shí)通行數(shù)據(jù)，對違法行為多發(fā)路段，聯(lián)合區(qū)交通、環(huán)保等執(zhí)法力量，開展24小時(shí)值守和流動治超聯(lián)合執(zhí)法。同時(shí)，充分發(fā)揮綜合檢查站的關(guān)口管控作用，利用站內(nèi)磅房稱重系統(tǒng)與非現(xiàn)場執(zhí)法方式治超數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)的便利條件，從嚴(yán)從重查處違法超限次數(shù)累計(jì)超過三次（含）的違法行為。

通州公路分局路政大隊(duì)大隊(duì)長梁宇介紹，本市從去年2月開始，啟動了治理車輛超限超載不停車稱重和非現(xiàn)場執(zhí)法電子抓拍系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛的不停車稱重，違法車輛的號牌、軸數(shù)、限重、超載率等信息均可被自動抓拍、計(jì)算并上傳至后臺，可實(shí)現(xiàn)對相關(guān)路段24小時(shí)不間斷監(jiān)測。目前通州區(qū)武興路、任港路、張采路和德覓路共設(shè)置四處非現(xiàn)場執(zhí)法點(diǎn)位。截至目前，通州公路分局共做出行政處罰181件。

在京津冀聯(lián)合治超方面，通州區(qū)與河北廊坊、天津武清交通局每年共同研究制定區(qū)域治超聯(lián)動機(jī)制和聯(lián)動方案。據(jù)介紹，此次百日治超行動后，本市還將啟動京津冀聯(lián)合治超專項(xiàng)執(zhí)法。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年，本市共檢測貨運(yùn)車輛約976.7萬輛次，比2018年提高了34%；查處超限超載車輛約6萬輛次，比2018年降低了63%，卸載貨物20.6萬噸。“檢測的車輛更多了，查處的超限超載車輛卻有所減少，這說明貨運(yùn)秩序持續(xù)向好。”李清華說。