迎來了“十三五”規(guī)劃的收官之年，2020 年注定也是中國(guó)基建的全力沖刺期。據(jù)基建通大數(shù)據(jù)（cnsuido）統(tǒng)計(jì)，2020 年 1-2 月份，國(guó)家及省市級(jí)發(fā)改委共批復(fù)了約 39 項(xiàng)重大工程項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告或項(xiàng)目合核準(zhǔn)建議書等，總的項(xiàng)目投資額近 4700 億元。包含約 804 億的公路項(xiàng)目，1206 億的鐵路項(xiàng)目，1440 億的城軌交通項(xiàng)目，944 億機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，以及約 305 億的水利、港航、生態(tài)和市政工程。

 

　　具體的項(xiàng)目動(dòng)態(tài)及內(nèi)容如下：

 

 

　　巫溪至開州高速公路

 

　　最新動(dòng)態(tài)：1 月 2 日，重慶市發(fā)改委批復(fù)巫溪至開州高速公路可行性研究報(bào)告。

 

　　估算總投資：209.40 億元

 

　　線路全長(zhǎng)：118.602 公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：80 公里／小時(shí)

 

　　建設(shè)工期：4 年

 

　　工程概況：項(xiàng)目起于巫溪縣城南側(cè)，與 G6911 奉溪高速公路相接，設(shè)置巫溪樞紐互通，沿巫溪境內(nèi)南部區(qū)域走線，依次經(jīng)過鳳凰、菱角、塘坊、文峰、朝陽至云陽界，再經(jīng)沙市、魚泉、江口、雙龍至開州界，經(jīng)金峰，終于厚壩，并與 G69 開州至城口高速公路相接，設(shè)置開州樞紐互通。全線共設(shè)互通式立交 10 座，其中樞紐互通立交 3 座，一般式互通立交 7 座；設(shè)置服務(wù)區(qū) 3 處，其中含 1 處兼下地功能的開放式服務(wù)區(qū)；分離式立體交叉 14 處。雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度 25.5 米。

 

　　武夷新區(qū)至沙縣高速公路（南平段）工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：1 月 3 日，變更武夷新區(qū)至沙縣高速公路（南平段）工程可行性研究報(bào)告建設(shè)模式的批復(fù)獲得了福建省發(fā)改委同意。

 

　　項(xiàng)目估算總投資：調(diào)整為 101.54 億元（原 97.79 億元）

 

　　路線全長(zhǎng)：約 89.86 公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：100 公里/小時(shí)

 

　　項(xiàng)目建設(shè)工期：36 個(gè)月

 

　　工程概況：項(xiàng)目路線起自南平市建陽區(qū)潭城街道考亭村，設(shè)建陽復(fù)合式樞紐互通與京臺(tái)線武夷新區(qū)段改線工程相接，線路由徐市鎮(zhèn)進(jìn)入順昌縣境內(nèi)，經(jīng)仁壽鎮(zhèn)、洋墩鄉(xiāng)、蒲上鎮(zhèn)，跨鷹廈鐵路，設(shè)下沙樞紐互通銜接順邵高速公路，經(jīng)水南鎮(zhèn)、元坑鎮(zhèn)、鄭坊鎮(zhèn)，與武沙高速三明段相接。全線在建陽（復(fù)合樞紐）、徐市、仁壽、洋墩（嵐下）、浦上、下沙（樞紐）、順昌南、鄭坊 8 處設(shè)置互通式立交。在徐市、元坑設(shè)置 2 處服務(wù)區(qū)。同步建設(shè)必要的互通連接線及交通工程和沿線設(shè)施。

 

　　527 國(guó)道嵊州甘霖至長(zhǎng)樂段工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：1 月 9 日，527 國(guó)道嵊州甘霖至長(zhǎng)樂段工程可行性研究報(bào)告獲浙江省發(fā)改委批復(fù)同意建設(shè)。

 

　　項(xiàng)目估算總投資：約 19.98 億元

 

　　主線全長(zhǎng)：約 19.3 公里

 

　　設(shè)計(jì)時(shí)速：主線 80 公里/小時(shí)，連接線 60 公里/小時(shí)

 

　　項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：項(xiàng)目起點(diǎn)位于嵊州甘霖鎮(zhèn)桂山村，順接 527 國(guó)道嵊州黃澤至甘霖段，路線向西南經(jīng)甘霖鎮(zhèn)、石璜鎮(zhèn)、長(zhǎng)樂鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于長(zhǎng)樂鎮(zhèn)犁頭園村西側(cè)，與現(xiàn)狀嵊義線順接。主線全長(zhǎng)約 19.3 公里，其中新建段長(zhǎng)約 16.35 公里、既有公路拓寬改建段長(zhǎng)約 2.95 公里。同步建設(shè)石璜連接線長(zhǎng)約 2.1 公里。全線新設(shè)互通 1 處、普通公路服務(wù)站 1 處。

 

　　宣城至涇縣高速公路一期工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：1 月 17 日，安徽省發(fā)展改革委批復(fù)宣城至涇縣高速公路一期工程可行性研究報(bào)告。

 

　　項(xiàng)目估算：45.8 億

 

　　路線全長(zhǎng)：約 40 公里

 

　　設(shè)計(jì)車速：120 公里/小時(shí)

 

　　建設(shè)期：4 年

 

　　項(xiàng)目概況：宣城至涇縣高速公路一期工程路線起于宣廣高速綠錦服務(wù)區(qū)東側(cè)約 2.1 公里處的沙灣中橋附近，終于涇縣江梓村 G205 附近，沿線經(jīng)過宣州區(qū)金壩街道、周王鎮(zhèn)、楊柳鎮(zhèn)和涇縣蔡村鎮(zhèn)、琴溪鎮(zhèn)、涇川鎮(zhèn)。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為全封閉、全立交，雙向四車道高速公路，路基寬 26.0 米。

 

　　G340（原 S319）榆社縣縣城過境段（寨溝隧道）改線工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：1 月 19 日，G340（原 S319）榆社縣縣城過境段（寨溝隧道）改線工程可行性研究報(bào)告通過山西省發(fā)改委批復(fù)。

 

　　項(xiàng)目總投資估算：9.3949 億元

 

　　路線全長(zhǎng)：10.1 公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：60 公里/小時(shí)

 

　　建設(shè)工期：32 個(gè)月

 

　　建設(shè)內(nèi)容：線路起點(diǎn)位于和汾高速榆社東收費(fèi)廣場(chǎng)前（G340AK95+900 處），沿既有 G340 向西布線，經(jīng)大常家會(huì)村、小常家會(huì)村、沿北村、東匯村、北泉溝村至寨溝村設(shè)寨溝隧道，在趙道峪處上跨太焦鐵路、二廣高速榆社北連接線和濁漳河后，終于榆社縣峽口村東，以互通立交與 G340 順接。路線全長(zhǎng) 10.1 公里，設(shè) 930 米長(zhǎng)隧道分離式隧道 1 座，大橋 7 座，中橋 1 座，互通立交 2處，隧道管理站 1 處，收費(fèi)站 1 處。

 

　　省道董榆線（S318）寒湖嶺隧道新建工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：1 月 19 日，省道董榆線（S318）寒湖嶺隧道新建工程可行性研究報(bào)告通過山西省發(fā)改委批復(fù)。

 

　　項(xiàng)目總投資估算：10.7863 億元

 

　　路線全長(zhǎng)：16 公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：60 公里/小時(shí)

 

　　建設(shè)工期：36 個(gè)月

 

　　建設(shè)內(nèi)容：路線起點(diǎn)位于和順縣郜家莊村西側(cè)，順接已建成的省道董榆線董坪溝～郜家莊段一級(jí)公路終點(diǎn)，經(jīng)裴家峪、鄭家溝、上陽村、沙峪河、寒湖村，終于張建村東，順接既有董榆線。路線全長(zhǎng) 16 公里，設(shè) 2570 米分離式長(zhǎng)隧道 1座，大橋 4 座，中橋 2 座，小橋 3 座，平面交叉 14 處，涵洞 58 道，隧道管理站 1 處，收費(fèi)站 1 處。

 

　　晉陽高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目

 

　　最新動(dòng)態(tài)：1 月 19 日，晉陽高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目通過山西省發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)。

 

　　項(xiàng)目總投資：67.68 億元

 

　　路線全長(zhǎng)：43.013 公里(含終點(diǎn)連接線 2.635 公里)

 

　　設(shè)計(jì)速度：80 公里/小時(shí)

 

　　建設(shè)工期：四年

 

　　項(xiàng)目概況：路線主線起于冶頭村東南，設(shè)置澤州南互通與晉濟(jì)高速公路相接，經(jīng)左匠村、小箕村、下莊村、西峪村，設(shè)南村樞紐與晉城環(huán)城高速公路相交，之后南村至潤(rùn)城段在既有晉陽高速公路基礎(chǔ)上改擴(kuò)建為雙向八車道，潤(rùn)城至陽城段新建全幅高速，路線拐向南從下孔寨村東南、嶺后村東、荊底村西通過，終于洪上村西北，設(shè)主線收費(fèi)站。另設(shè)終點(diǎn)連接線至 S229 陽濟(jì)線。全線共設(shè)特大橋 2 座、大橋 13 座；新建特長(zhǎng)隧道 1 座、中隧道 1 座；設(shè)互通 5 處（含樞紐 2 處），分別為：澤州南樞紐、申匠互通、南村樞紐、周村互通、北留互通；設(shè)主線收費(fèi)站 1 處，匝道收費(fèi)站 3 處，隧道管理站 2 處，養(yǎng)護(hù)工區(qū) 1 處。

 

　　351 國(guó)道蘭溪橫溪至馬澗段改建工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：1 月 21 日，浙江省發(fā)改委批復(fù)了 351 國(guó)道蘭溪橫溪至馬澗段改建工程可行性研究報(bào)告。

 

　　項(xiàng)目總投資估算：約 27.85 億元

 

　　主線全長(zhǎng)：約 30.21 公里

 

　　設(shè)計(jì)時(shí)速：主線 80 公里/小時(shí)，連接線 60 公里/小時(shí)

 

　　工程概況：項(xiàng)目起點(diǎn)位于蘭溪市橫溪鎮(zhèn)冷水灣村北側(cè)的蘭溪、浦江交界處，路線向西經(jīng)下陳塢、施宅村、橫溪鎮(zhèn)、通津橋村、梅江、石埠、橫木、下盤山等村鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于馬澗鎮(zhèn)中心衛(wèi)生院南側(cè)，與規(guī)劃 351 國(guó)道蘭溪馬澗至建德大慈巖段工程起點(diǎn)順接。主線全長(zhǎng)約 30.21 公里，其中新建段長(zhǎng)約 6.2 公里，利用老路拓寬改建段長(zhǎng)約 24.01 公里。同步新建越龍山連接線長(zhǎng)約 6.02 公里。全線設(shè)互通立交 5 處、公路養(yǎng)護(hù)站（結(jié)合公路服務(wù)站）1 處、普通公路服務(wù)站 1 處。

 

　　武隆至道真（重慶境）高速公路項(xiàng)目

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2 月 18 日，重慶市發(fā)改委批復(fù)武隆至道真（重慶境）高速公路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。

 

　　項(xiàng)目總投資：78 億元

 

　　路線全長(zhǎng)：35.34 公里

 

　　設(shè)計(jì)速度：80 公里/時(shí)

 

　　項(xiàng)目建設(shè)工期：4 年

 

　　主要建設(shè)內(nèi)容。項(xiàng)目起點(diǎn)與 G65 渝湘高速公路在斑竹林附近形成樞紐互通，路線向東南于中咀鄉(xiāng)東側(cè)依次與渝湘擴(kuò)能高速公路、渝懷鐵路、渝湘高鐵、烏江、G319 國(guó)道交叉，其后沿烏江南岸向東布線，經(jīng)江口鎮(zhèn)西側(cè)后，又沿芙蓉江風(fēng)景名勝區(qū)外圍布線，經(jīng)石橋、賈角山，由浩口鄉(xiāng)西側(cè)轉(zhuǎn)向西南，并在子母巖附近進(jìn)入貴州省境內(nèi)。路線全線設(shè)橋梁 29 座，隧道 14 座，互通式立交 5 座，服務(wù)區(qū) 1 座（與石橋互通合設(shè)）。

 

　　怒江美麗公路綠道建設(shè)工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2 月 21 日，云南省發(fā)改委批復(fù)怒江美麗公路綠道建設(shè)工程可行性研究報(bào)告。

 

　　項(xiàng)目估算總投資：27.9451 億元

 

　　路線全長(zhǎng)：285.56 公里（主線 277.17 公里，支線 8.39 公里）

 

　　項(xiàng)目概況：路線主線起于國(guó)道 G219 線丙中洛至六庫(kù)公路改擴(kuò)建工程 3—2合同段止點(diǎn)（瀘水聯(lián)絡(luò)線起點(diǎn)），止于國(guó)道G219線丙中洛至六庫(kù)公路改擴(kuò)建工程一標(biāo)起點(diǎn)處，主線新建大、中橋442座，新建小橋31座，新建棧橋59座，老橋利用17座；六庫(kù)支線起于國(guó)道G219線丙中洛至六庫(kù)公路改擴(kuò)建工程3—2合同段止點(diǎn)（瀘水聯(lián)絡(luò)線起點(diǎn)），止于六庫(kù)鎮(zhèn)小沙壩大橋橋頭環(huán)島處，路線全長(zhǎng)4.39公里，新建大、中橋1座，新建小橋2座；丙中洛支線起于國(guó)道G219線丙中洛至六庫(kù)公路改擴(kuò)建工程一標(biāo)起點(diǎn)處，止于丙中洛鎮(zhèn)甲生村處，路線全長(zhǎng)4公里，丙中洛支線新建大、中橋3座，老橋利用2座。

 

　　阜陽至淮濱高速公路安徽段

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2 月 23 日，安徽省發(fā)改委通過阜陽至淮濱高速公路安徽段可研報(bào)告審批。

 

　　項(xiàng)目估算總投資：46.83 億元

 

　　路線全長(zhǎng)：約 34.73 公里

 

　　項(xiàng)目概況：路線起自阜陽市潁州區(qū)三塔鎮(zhèn)，經(jīng)阜南縣田集鎮(zhèn)、趙集鎮(zhèn)、公橋鄉(xiāng)，終于皖豫省界方集鎮(zhèn)八里莊附近，路線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。

 

　　G30 連霍高速公路清水驛至忠和段擴(kuò)容改造工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2 月 24 日，甘肅省發(fā)改委批復(fù) G30 連霍高速公路清水驛至忠和段擴(kuò)容改造工程可研報(bào)告。

 

　　估算總投資：159.105 億元

 

　　項(xiàng)目全長(zhǎng)：123.93km

 

　　設(shè)計(jì)速度：主線 100 公里/小時(shí)，連接線 80 公里/小時(shí)

 

　　項(xiàng)目概況：項(xiàng)目采用政府和社會(huì)資本合作（PPP）模式融資建設(shè)，起點(diǎn)位于蘭州市榆中縣清水驛鄉(xiāng)杜家咀村，以樞紐立交與已建成 G30 連霍國(guó)家高速公路相接，經(jīng)夏官營(yíng)、金崖鎮(zhèn)、什川鎮(zhèn)，止于皋蘭縣忠和鎮(zhèn)平峴，與已建 G30 連霍高速公路和 G6 京藏高速相接。主線采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全長(zhǎng) 66.8 公里，同步建設(shè)什川互通立交連接線，全長(zhǎng) 57.13 公里。什川互通立交連接線采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

 

 

　　新建西寧至成都鐵路

 

　　最新動(dòng)態(tài)：1 月 10 日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)以“發(fā)改基礎(chǔ)〔2020〕38 號(hào)”文件批復(fù)西成鐵路可行性研究報(bào)告。

 

　　項(xiàng)目估算總投資：814.9 億元

 

　　全長(zhǎng)：836.5 公里

 

　　設(shè)計(jì)行車時(shí)速：200km/h（預(yù)留 250km/h）

 

　　建設(shè)工期：7.5 年

 

　　安慶港長(zhǎng)風(fēng)港區(qū)鐵路專用線

 

　　最新動(dòng)態(tài)：1 月 19 日，安徽省發(fā)改委批復(fù)安慶港長(zhǎng)風(fēng)港區(qū)鐵路專用線可行性研究報(bào)告。已于 2019 年 12 月 28 日正式開工建設(shè)。

 

　　概算投資：29.02 億元

 

　　專用線長(zhǎng)：34.35 公里

 

　　車站：2 座

 

　　項(xiàng)目概況：線路自懷寧縣境內(nèi)合九鐵路安慶支線月山站引出，向東沿城市規(guī)劃預(yù)留鐵路廊道經(jīng)宜秀區(qū)、大觀區(qū)、迎江區(qū)、經(jīng)開區(qū)，終至長(zhǎng)風(fēng)港區(qū)，設(shè)月山站(接軌站)、長(zhǎng)風(fēng)港站兩座車站。

 

　　新建寧波至舟山鐵路項(xiàng)目

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2 月 27 日，浙江省發(fā)改委發(fā)布了新建寧波至舟山鐵路項(xiàng)目可研報(bào)告批前公示。

 

　　工程總投資：270 億元

 

　　線路全長(zhǎng)：77.004 公里

 

　　設(shè)計(jì)行車速度：250 公里/小時(shí)

 

　　車站：5 座（新建 4 座）

 

　　新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段項(xiàng)目

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2 月 27 日，浙江省發(fā)改委發(fā)布了新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段項(xiàng)目可研報(bào)告批前公示。

 

　　工程總投資：91.93 億元

 

　　線路全長(zhǎng)：58.397 公里

 

　　設(shè)計(jì)行車速度：350 公里/小時(shí)

 

　　工程建設(shè)工期：3.5 年

 

　　項(xiàng)目概況：線路自湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線工程桐廬東站（僅含站房）至滬昆客專義烏站（不含），鐵路等級(jí)高速鐵路、雙線。全線新建橋梁 21 座全長(zhǎng) 16.662 公里，隧道 22 座全長(zhǎng) 39.196 公里。新建浦江站和桐廬東站（僅含站房）。

 

 

　　杭州市城市軌道交通 5 號(hào)線二期工程（老余杭站-綠汀路站（不含））

 

　　最新動(dòng)態(tài)：1 月 9 日，杭州地鐵 5 號(hào)線二期工程（老余杭站-綠汀路站）可行性研究報(bào)告獲浙江省發(fā)改委批復(fù)同意建設(shè)。

 

　　項(xiàng)目總投資估算：30.38 億元

 

　　項(xiàng)目建設(shè)工期：30 個(gè)月

 

　　線路全長(zhǎng)：4.95 公里

 

　　設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度：80 公里/小時(shí)

 

　　項(xiàng)目概況：本項(xiàng)目起自老余杭站，終于綠汀路站（不含），線路全長(zhǎng) 4.95 公里，全地下敷設(shè)方式，設(shè)站 2 座，分別為老余杭站、金星站。利用既有 5 號(hào)線一期工程五常車輛基地（不新建）、姑娘橋停車場(chǎng)（不新建）和五常主變電所（不新建）；共享七堡控制中心（不新建）。

 

　　南京地鐵 9 號(hào)線一期工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：1 月 21 日，南京市發(fā)展改革委根據(jù)國(guó)家、省相關(guān)規(guī)定和要求批復(fù)了南京地鐵 9 號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)。

 

　　工程總投資：約 212.5 億元

 

　　全長(zhǎng)：19.677 公里（均為地下線）

 

　　共設(shè)車站：16 座

 

　　設(shè)計(jì)時(shí)速：80km/h

 

　　建設(shè)工期：55 個(gè)月

 

 

　　江蘇省徐州市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024 年）

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2 月 10 日，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)江蘇省徐州市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024 年）。同意徐州市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃，建設(shè)3 號(hào)線二期、4 號(hào)線一期、5 號(hào)線一期、6 號(hào)線一期等 4 個(gè)項(xiàng)目，規(guī)劃期為 2019-2024 年。

 

　　項(xiàng)目總投資：535.91 億元

 

　　線路總長(zhǎng)：79.3 公里

 

　　南寧市市郊鐵路機(jī)場(chǎng)線項(xiàng)目

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2 月 21 日，廣西發(fā)改委批復(fù)南寧市市郊鐵路機(jī)場(chǎng)線項(xiàng)目建議書，同意實(shí)施該工程。

 

　　項(xiàng)目投資估算總額：約 84.5 億元

 

　　線路全長(zhǎng)：約 23 公里

 

　　共設(shè)車站：5 座

 

　　速度目標(biāo)值：120 公里/小時(shí)

 

　　建設(shè)規(guī)模：本項(xiàng)目線路起自南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng),與在建南寧國(guó)際空港綜合交通樞紐銜接,由南向北沿機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)路、南崇鐵路走廊、友誼路、南環(huán)線鐵路走廊、月湖路到達(dá)玉洞站,與南寧市城市軌道交通 2 號(hào)線玉洞站銜接。設(shè) 1 座車輛段。

 

　　長(zhǎng)春市軌道交通 5 號(hào)線項(xiàng)目

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2 月 25 日，吉林省發(fā)改委對(duì)長(zhǎng)春市軌道交通 5 號(hào)線項(xiàng)目可行性研究報(bào)告基本情況進(jìn)行了公示。

 

　　總投資：約為 200 億元

 

　　線路全長(zhǎng)：19.657km

 

　　共設(shè)置車站：18 座（均為地下站）

 

　　預(yù)計(jì)總工期：72 個(gè)月

 

　　線路沿硅谷大街、前進(jìn)大街、延安大街、湖西路、紅旗街、建政路、長(zhǎng)春大街敷設(shè)。起點(diǎn)為西南樞紐站，途徑超強(qiáng)街站、順達(dá)路站、越達(dá)路站、安新路站、蔚山路西站、硅谷廣場(chǎng)站、硅谷大街站、繁榮路西站、南湖廣場(chǎng)站、湖西路站、工農(nóng)大路站、文化廣場(chǎng)站、同志街站、人民廣場(chǎng)站、大經(jīng)路站、亞泰大街站、止于東大橋站。

 

　　成都軌道交通 19 號(hào)線二期工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2 月 27 日，四川省發(fā)改委批復(fù)同意了成都軌道交通 19 號(hào)線二期工程可研報(bào)告。

 

　　項(xiàng)目工程總投資：355.18 億元

 

　　線路全長(zhǎng)：42.87 公里

 

　　共設(shè)地下車站：12 座

 

　　最高運(yùn)行速度：140 公里/小時(shí)（站站停），160 公里/小時(shí)（雙機(jī)場(chǎng)直達(dá)）

 

　　建設(shè)工期：41 個(gè)月

 

　　嘉興市有軌電車 T1 線一期（安樂路站-嘉興南站）工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2 月 27 日，浙江省發(fā)改委批復(fù)嘉興市有軌電車 T1 線一期（安樂路站-嘉興南站）工程可研報(bào)告。

 

　　估算總投資：19.28 億元

 

　　線路全長(zhǎng)：13.8 公里

 

　　共設(shè)車站：21 座

 

　　最高運(yùn)行時(shí)速：70 公里/小時(shí)

 

　　嘉興市有軌電車 T2 線一期（月河北站-環(huán)城南路站）工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2 月 27 日，浙江省發(fā)改委批復(fù)嘉興市有軌電車 T2 線一期（月河北站-環(huán)城南路站）工程可研報(bào)告。

 

　　估算總投資：2.01 億元

 

　　線路全長(zhǎng)：約 1.8 公里

 

　　共設(shè)車站：5 座

 

　　最高運(yùn)行時(shí)速：70 公里/小時(shí)

 

 

　　臺(tái)州市循環(huán)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)海塘提升工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：1 月 10 日，臺(tái)州市循環(huán)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)海塘提升工程可行性研究報(bào)告獲浙江省發(fā)改委批復(fù)。

 

　　項(xiàng)目估算總投資：30.4868 億元

 

　　項(xiàng)目總工期：60 個(gè)月

 

　　工程建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：提標(biāo)加固海塘總長(zhǎng)約 18 千米，提標(biāo)加固水閘 5 座，新建閘站 1 座；新建護(hù)塘地約 62 萬平方米，新建護(hù)塘河總長(zhǎng)約 10 千米，護(hù)岸總長(zhǎng)約 20 千米；新建防護(hù)林約 26 萬平方米，綠化面積約 115 萬平方米；新建慢行道約 18 千米，布置游步道約 10 千米，并設(shè)置巡查站 4 處，橋梁 2 座。

 

　　麗水 500 千伏麗西輸變電工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：1 月 15 日，浙江省發(fā)改委批復(fù)了麗水 500 千伏麗西輸變電工程核準(zhǔn)。

 

　　項(xiàng)目靜態(tài)投資估算：12.0623 億

 

　　項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容為：

 

　?、傩陆?00千伏麗西變電站，裝設(shè)2臺(tái)100萬千伏安主變，終期規(guī)模按4×100萬千伏安考慮。每臺(tái)主變低壓側(cè)裝設(shè)1組6萬千乏低壓電容器和2組6萬千乏低壓電抗器。500千伏出線終期10回，本期2回；220千伏出線終期16回，本期8回。

 

　?、?000千伏蓮都變電站擴(kuò)建2個(gè)至麗西變500千伏間隔。

 

　?、坌陆?00千伏麗西～蓮都輸電線路，建設(shè)同塔雙回架空線路2×41.4公里、單回架空線路1×65.6公里，導(dǎo)線截面4×630平方毫米。

 

　　河南省西霞院水利樞紐輸水及灌區(qū)工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2 月 25 日，河南省發(fā)改委批復(fù)河南省西霞院水利樞紐輸水及灌區(qū)工程可行性研究報(bào)告。

 

　　工程估算總投資：52.2828 億元

 

　　工程總工期：45 個(gè)月

 

　　工程內(nèi)容：工程設(shè)計(jì)灌溉面積 31.18 萬畝，可為下游武嘉灌區(qū)、人民勝利渠及大功灌區(qū)補(bǔ)源 140.1 萬畝，年引黃 2.13 億立方米。主要建設(shè)內(nèi)容包括：①輸水工程：新建總干渠1條，長(zhǎng)114.236公里，新建各類建筑物240座。②灌區(qū)工程：新建和利用干支渠11條，總長(zhǎng)86.567公里，其中新建渠道10條，總長(zhǎng)77.367公里，利用老河道1條，總長(zhǎng)9.2公里，新建各類建筑物296座。③連接大功灌區(qū)工程：利用改造新建輸水線路1條，總長(zhǎng)155.8公里，其中利用段140.05公里，改造段14.5公里，新建段1.25公里，新建各類建筑物32座。

 

 

　　仙居縣永安溪綜合治理與生態(tài)修復(fù)Ⅱ期工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：1 月 21 日，仙居縣永安溪綜合治理與生態(tài)修復(fù)Ⅱ期工程可行性研究報(bào)告獲浙江省發(fā)改委批復(fù)，工程先行段計(jì)劃在春節(jié)前開工。

 

　　規(guī)劃總投資：7.8915 億元

 

　　工程概況：該工程是集城北截洪工程、縣城及下各平原排澇工程、水環(huán)境綜合整治工程于一體的綜合性水利工程。工程任務(wù)以防洪排澇和水生態(tài)修復(fù)為主，兼顧改善水環(huán)境，工程建設(shè)內(nèi)容包括，治理河道 35 條，新建、加固堤防 16km，護(hù)岸 54km，新建擴(kuò)建截洪渠 16 公里，清淤長(zhǎng)度 32km，新建生態(tài)補(bǔ)水管道 4 公里，打通斷頭河 9km，新建堰壩 17 座。

 

 

　　西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：1 月 19 日，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告。

 

　　項(xiàng)目總投資：476.45 億元

 

　　主要建設(shè)內(nèi)容：

 

　?、贆C(jī)場(chǎng)工程。投資449.09億元，北飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4E，將現(xiàn)北跑道改造為平行滑行道，在其北側(cè)190米處新建長(zhǎng)3800米、寬45米的北一跑道，主降方向設(shè)置Ⅲ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)，次降方向設(shè)置Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)；在北一跑道北側(cè)413.5米處新建長(zhǎng)3800米、寬45米的北二跑道，雙向設(shè)置Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)。南飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4F，在現(xiàn)南跑道南側(cè)380米處新建長(zhǎng)3000米、寬45米的南二跑道，雙向設(shè)置Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)。新建70萬平方米的東航站樓、115個(gè)機(jī)位的站坪、35萬平方米的綜合交通中心及停車樓，以及捷運(yùn)系統(tǒng)、貨運(yùn)、航空食品、消防救援等輔助生產(chǎn)生活設(shè)施，配套建設(shè)供電、給排水、供熱、制冷、供氣等設(shè)施。

 

　?、诳展芄こ獭Ｍ顿Y18.85億元，新建4.39萬平方米的西北空管運(yùn)行保障基地，包括終端管制用房1.94萬平方米、氣象業(yè)務(wù)用房0.52萬平方米等；對(duì)現(xiàn)有塔臺(tái)進(jìn)行局部改造，配套建設(shè)航管、監(jiān)視、導(dǎo)航、氣象、通信等設(shè)施。

 

　?、酃┯凸こ?。投資8.51億元，新建1座機(jī)場(chǎng)油庫(kù)和1座航空加油站，擴(kuò)建機(jī)坪加油管線，更新長(zhǎng)陵油庫(kù)至機(jī)場(chǎng)油庫(kù)輸油管線等。

 

　　長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)西南站坪二期擴(kuò)建工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：1 月 20 日，湖南省發(fā)改委批復(fù)長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)西南站坪二期擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告。

 

　　項(xiàng)目總投資估算：5.6493 億元

 

　　建設(shè)規(guī)模和主要內(nèi)容：本次擴(kuò)建站坪尺寸為 277m×235m,建設(shè) 6 個(gè) E 類自滑進(jìn)、頂推出機(jī)位（每個(gè) E 類機(jī)位可組合為 2 個(gè) C 類機(jī)位），擴(kuò)建站坪東側(cè)建 E 類滑行道與跑道一平滑順接；配套建設(shè)助航燈光及機(jī)坪配電工程、飛行區(qū)消防、安防等工程并購(gòu)置特種車輛 29 輛。

 

　　重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)西區(qū)機(jī)庫(kù)及站坪建設(shè)工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2 月 13 日，重慶市發(fā)改委批復(fù)重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)西區(qū)機(jī)庫(kù)及站坪建設(shè)工程可行性研究報(bào)告。

 

　　項(xiàng)目估算總投資：3.6337 億元

 

　　項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：位于重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)第一跑道北端西側(cè)的機(jī)務(wù)維修區(qū)（E2 地塊）。

 

　　項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容：新建維修機(jī)庫(kù)建筑面積 20500 平方米，新建機(jī)坪面積 12.3 萬平方米（含 6 個(gè)機(jī)位），以及相關(guān)配套設(shè)施設(shè)備等。

 

　　蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2 月 17 日，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)同意中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告。

 

　　項(xiàng)目總投資：335.5 億元

 

　　主要建設(shè)內(nèi)容：

 

　?、贆C(jī)場(chǎng)工程：投資317.5億元，飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4E，在現(xiàn)有跑道（西一）東側(cè)365米處新建1條長(zhǎng)4000米、寬45米的西二跑道，雙向設(shè)置I類精密進(jìn)近系統(tǒng)；在西二跑道東側(cè)1870米處新建1條長(zhǎng)4000米、寬45米的東一跑道，跑道北端設(shè)置Ⅲ類精密進(jìn)近系統(tǒng)，南端設(shè)置I類精密進(jìn)近系統(tǒng)；新建40萬平方米的T3航站樓、91個(gè)機(jī)位的站坪、27萬平方米的綜合交通中心；配套建設(shè)貨運(yùn)、消防救援等輔助生產(chǎn)生活設(shè)施。

 

　?、诳展芄こ蹋和顿Y13.4億元。新建1座塔臺(tái)及3260平方米的附屬業(yè)務(wù)用房，2.395萬平方米的空管工作區(qū)，以及航管、通信、氣象等設(shè)施設(shè)備。

 

　?、酃┯凸こ蹋和顿Y4.6億元。新建4座1萬立方米的儲(chǔ)油罐、第二航空加油站、機(jī)坪加油管線及輔助配套設(shè)施。

 

　　深圳機(jī)場(chǎng)三跑道擴(kuò)建工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2 月 28 日，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)深圳機(jī)場(chǎng)三跑道擴(kuò)建工程可研報(bào)告。

 

　　項(xiàng)目總投資：123.3 億元

 

　　本期工程按滿足 2030 年旅客吞吐量 8000 萬人次、貨郵吞吐量 260 萬噸目標(biāo)設(shè)計(jì)。飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo) 4F。主要建設(shè)內(nèi)容：

 

　　①機(jī)場(chǎng)工程。投資118.5億元，在西跑道西側(cè)550米處新建長(zhǎng)3600米、寬45米的第三跑道及滑行道系統(tǒng)，跑道主降方向設(shè)置Ⅲ類精密進(jìn)近系統(tǒng)，次降方向設(shè)置I類精密進(jìn)近系統(tǒng)，配套建設(shè)助航燈光、供電、供水、消防救援等設(shè)施。

 

　?、诳展芄こ?。投資4.8億元，建設(shè)3200平方米的塔臺(tái)裙房、9500平方米的運(yùn)行業(yè)務(wù)用房、800平方米的動(dòng)力設(shè)備用房，改擴(kuò)建航管、監(jiān)視、導(dǎo)航、氣象、通信等設(shè)施。

 

 

　　福州港松下港區(qū)牛頭灣作業(yè)區(qū) 4 號(hào)泊位工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：1 月 2 日，福建省發(fā)改委發(fā)布了關(guān)于福州港松下港區(qū)牛頭灣作業(yè)區(qū) 4 號(hào)泊位工程核準(zhǔn)的批復(fù)。

 

　　工程總投資：7.2615 億元

 

　　建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：新建 5 萬噸級(jí)多用途泊位 1 個(gè)（水工結(jié)構(gòu)按 10 萬噸級(jí)集裝箱船設(shè)計(jì)）及相應(yīng)的配套設(shè)施，碼頭設(shè)計(jì)年通過能力 230 萬噸，主要裝卸貨種為鋼材、棉紡織品、石材、糧食和集裝箱等。

 

　　曹娥江清風(fēng)船閘及航道工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：1 月 10 日，浙江省發(fā)改委批復(fù)曹娥江清風(fēng)船閘及航道工程可行性研究報(bào)告。

 

　　項(xiàng)目估算總投資：約 6.73 億元

 

　　計(jì)劃工期：48 個(gè)月

 

　　項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：項(xiàng)目起自嵊州市常臺(tái)高速屠家埠大橋下游約 200 米處，終于嵊州三界大橋下游 4 公里與上虞交界處，按天然和渠化河流Ⅳ級(jí)航道通航標(biāo)準(zhǔn)改造。航道工程全長(zhǎng)約16.4公里，新建錨地1處、橋梁防撞墩9座，按Ⅳ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（水工結(jié)構(gòu)滿足1000噸級(jí)船舶過閘要求)新建船閘一座，相應(yīng)實(shí)施泄水閘改建、防洪堤邊坡加固等防洪補(bǔ)償工程以及配套工程。

 

　　福州港羅源灣港區(qū)可門作業(yè)區(qū) 6#、7#泊位工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2 月 10 日，福建省發(fā)改委批復(fù)福州港羅源灣港區(qū)可門作業(yè)區(qū) 6#、7#泊位工程核準(zhǔn)。

 

　　項(xiàng)目估算總投資：17.87 億元

 

　　主要建設(shè)規(guī)模為：新建 6#3.5 萬噸級(jí)散貨裝船泊位（水工結(jié)構(gòu)按靠泊 10 萬噸級(jí)散貨船設(shè)計(jì)建設(shè)）和 7#30 萬噸級(jí)散貨卸船泊位各 1 個(gè)及相應(yīng)的配套設(shè)施，利用相鄰 5#泊位部分岸線，可兼顧滿足 3.5 萬噸級(jí)+30 萬噸級(jí)散貨船或 7 萬噸級(jí)+20 萬噸級(jí)散貨船或 10 萬噸級(jí)+15 萬噸級(jí)散貨船同時(shí)靠泊，6#泊位設(shè)計(jì)年通過能力 680 萬噸，7#泊位設(shè)計(jì)年通過能力 970 萬噸。主要裝卸貨種為煤炭、鐵礦石。

 

　　主要建設(shè)內(nèi)容包括：水工建筑、陸域形成、道路堆場(chǎng)、圍堤、土建、機(jī)械設(shè)備、商檢設(shè)備及消防等配套設(shè)施。

 

 

　　梧州市紅十字會(huì)醫(yī)院蒼海醫(yī)院建設(shè)工程

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2 月 11 日，梧州市紅十字會(huì)醫(yī)院蒼海醫(yī)院建設(shè)工程可研報(bào)告獲梧州市發(fā)改委批復(fù)同意。

 

　　估算總投資：13.2186 億元

 

　　主要建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容：按三級(jí)綜合醫(yī)院標(biāo)準(zhǔn)新建一所醫(yī)院，遠(yuǎn)期規(guī)劃預(yù)留總床位數(shù)至 1800 張。本項(xiàng)目設(shè)置床位 790 張，總建筑面積約 13.74 萬平方米，其中地上建筑面積 10.24 萬平方米，地下建筑面積 3.5 萬平方米。新建急診部、門診部、住院部等七項(xiàng)業(yè)務(wù)用房，教學(xué)及科研用房、預(yù)防保健、宿舍用房、地下車庫(kù)等建筑安裝工程。配套建設(shè)給排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、避雷系統(tǒng)、智能化系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)、污水處理系統(tǒng)和醫(yī)用系統(tǒng)安裝等工程，以及綠化、地面硬化、綜合管線、照明、大門圍墻等工程。

 

　　梧州三龍至藤州大道工程項(xiàng)目

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2 月 11 日，梧州三龍至藤州大道工程項(xiàng)目建議書獲梧州市發(fā)改委批復(fù)同意。

 

　　項(xiàng)目總投資估算：60.9655 億元

 

　　建設(shè)規(guī)模及主要內(nèi)容：本工程路線總長(zhǎng)約 36.856km，道路改擴(kuò)建后，對(duì)地形條件不受限路段采用 60m 寬標(biāo)準(zhǔn)路幅（局部地形復(fù)雜路段適當(dāng)調(diào)整路幅寬度），采用雙向六車道，設(shè)計(jì)速度為 60km/h。本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括：道路工程、橋涵工程、給排水工程、交通工程、照明工程、管線工程、綠化工程等。

 

　　新合肥西站

 

　　最新動(dòng)態(tài)：2 月 18 日，安徽省發(fā)改委消息，國(guó)鐵集團(tuán)和安徽省政府聯(lián)合批復(fù)新合肥西站修改初步設(shè)計(jì)。

 

　　概算投資：96.4 億元

 

　　工期：4 年

 

　　建設(shè)內(nèi)容：新合肥西站為合肥鐵路樞紐三大主客站之一，是合安、合新高鐵的起點(diǎn)站，合蚌、合福、商合杭高鐵的中間站，站址位于蜀山區(qū)潛山路、清溪路、樊洼路和懷寧路圍合區(qū)域，站房面積由原設(shè)計(jì)的 1 萬平方米調(diào)增至 8 萬平方米，設(shè) 8 臺(tái) 18 線，規(guī)模僅次于合肥南站，主要辦理新沂、九江方向動(dòng)車始發(fā)終到作業(yè)，以及蚌埠、阜陽、新沂方向至武漢、九江、福州方向動(dòng)車通過作業(yè)。按照“大湖云帆，科技方舟”理念，設(shè)計(jì)建設(shè)站房、雨棚、站臺(tái)鋪面、公交和出租站點(diǎn)、停車場(chǎng)、動(dòng)力中心站等工程。

 

　　同時(shí)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前， 27個(gè)省份2020年的交通基建年度投資額計(jì)劃約在2.6萬億，建設(shè)市場(chǎng)還是十分巨大的。而隨著各個(gè)項(xiàng)目的批復(fù)等進(jìn)展，工程也勢(shì)必朝著既定建設(shè)目標(biāo)逐步完成。