巢馬城際北接商合杭高鐵，東聯(lián)蘇南沿江城際，既是馬鞍山市與省會合肥的直接聯(lián)通線，又是安徽省通往上海等長三角城市的高鐵新通道，對進一步完善高速鐵路網(wǎng)布局，促進長三角一體化發(fā)展具有重要意義。巢馬城際江北段長47.2公里，設(shè)計時速350公里，概算投資80.5億元，由安徽省自籌資金建設(shè)，委托中國鐵路上海局集團公司運營管理。建成后將實現(xiàn)所有省轄市和省會合肥直通高鐵，兩地間行車時間僅需半個多小時。

 

　　安慶長風港區(qū)鐵路專用線，是國家沿江港口鐵水聯(lián)運重點建設(shè)項目，對優(yōu)化貨物運輸結(jié)構(gòu)，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，促進沿江地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有積極作用。專用線長34.35公里，概算投資29.02億元，由安慶市自主建設(shè)，國家安排中央預算內(nèi)資金支持。

 

　　下一步，省發(fā)展改革委將積極配合合馬高鐵公司、安慶市等有關(guān)方面，加快推進施工招標、征地拆遷等相關(guān)工作，力爭盡早、更多形成工程實物工作量，為確保全省年度投資計劃完成做出積極貢獻。

 

　　基本情況

 

　　巢馬城際鐵路項目是《皖江城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2015-2020年)》和《安徽省現(xiàn)代鐵路交通體系建設(shè)規(guī)劃(2017-2021年)》明確近期建設(shè)的重點項目，是一條城際兼具路網(wǎng)功能的客運專線。

 

　　線路自在建的商合杭鐵路巢湖東站引出，經(jīng)馬鞍山市含山縣南、鄭蒲港新區(qū)、在馬鞍山長江大橋南側(cè)約2.3公里跨越長江至馬鞍山南，近期接入寧安城際鐵路馬鞍山東站，全長約73.2公里，其中聯(lián)絡線長11.8公里。

 

　　擬新建車站3個，利用車站2個，全線橋梁17座，隧道4座，跨江采用全橋梁建設(shè)方式(全長約9.6公里)，項目總投資概算約246億元，工程建設(shè)期5年。遠期自馬鞍山南站東延經(jīng)南京祿口機場，接入江蘇句容站，通過蘇南沿江鐵路和揚鎮(zhèn)寧馬鐵路通達上海和蘇北。

 

 

 

　　01、國家發(fā)改委批復

 

　　2015年9月，國家發(fā)展改革委批復了皖江地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2015-2020年)，合巢馬城際鐵路第一次被正式提上日程。

 

　　02、合巢馬城鐵的線路走向初選

 

　　2016年4月，馬鞍山市發(fā)改委透露，合巢馬城鐵(巢湖至馬鞍山段)正在積極推進之中，當時合巢馬城鐵的線路走向初選有兩種方案：江心洲姑孰過江方案、慈湖過江方案。

 

　　03、確定合巢馬城際工作節(jié)點

 

　　2017年1月，馬鞍山市人民政府辦公室發(fā)布了紅頭文件《馬鞍山市政府關(guān)于重大交通基礎(chǔ)設(shè)施工作推進計劃任務的通知》，確定合巢馬城際鐵路的工作節(jié)點為：2016年12月確定項目線形、橋位方案;2018年10月配合省發(fā)展改革委完成項目可研編制及報批，初步設(shè)計及報批，施工圖設(shè)計及招投標;2019年，力爭項目開工建設(shè)。

 

　　04、安徽省“十三五”鐵路規(guī)劃

 

　　2017年7月21日，《安徽省“十三五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布，規(guī)劃顯示“十三五”期間，確定建設(shè)合肥—巢湖—馬鞍山城際鐵路，并開展馬鞍山—揚州城際鐵路項目前期研究

 

　　05、巢馬城際鐵路連接線開建

 

　　2018年3月，巢馬城際鐵路引入巢湖東站同步實施工程全面施工，意味著巢馬城際鐵路連接線開建。

 

　　06、巢馬城際框架協(xié)議簽約

 

　　2018年12月28日，合作建設(shè)巢馬城際鐵路框架協(xié)議簽約儀式在合肥舉行。市長左俊在致辭中表示，馬鞍山市委、市政府高度重視巢馬城際鐵路項目，將其作為城市發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措、作為全面深度融入合肥都市圈和南京都市圈的“一號工程”，舉全市之力加以推進。我們將以協(xié)議簽訂為新起點，全力推進項目各項前期工作，爭取早日開工建設(shè)。

 

　　07、2019巢馬城際任務確定

 

　　2019年2月，馬鞍山市發(fā)布合馬合作十大重點項目，確定2019年巢馬城際鐵路目標任務是：完成可研報告審批、項目公司組建，年內(nèi)正式開工建設(shè)。

 

　　08、合馬高鐵公司成立

 

　　2019年4月10日，安徽省合馬高速鐵路股份有限公司發(fā)起人協(xié)議簽約暨揭牌儀式在我市舉行，合馬高鐵公司由省投資集團、江東控股集團、合肥市建投集團共同出資發(fā)起設(shè)立，負責建設(shè)運營巢馬城際鐵路。

 

　　新建巢馬城際鐵路,線路正線全長約76千米，新建車站3個，利用車站2個，跨江采用公鐵兩用大橋，全長約11千米，設(shè)計時速350千米/小時。在馬鞍山南站預留遠期往東延伸經(jīng)南京祿口機場，接入蘇南沿江鐵路句容站，可直達上海。

 

　　09、項目先行工程開工建設(shè)

 

　　2019年10月28日，在全市貫徹落實“六穩(wěn)”重大項目10月份集中開工活動上，備受市民關(guān)注的巢馬城際鐵路先導段正式開工。