最新動態(tài)丨7月25日，海南省發(fā)改委批復(fù)了G15沈海高速公路?？诙喂こ炭尚行匝芯繄蟾?。

 

　　工程總投資丨88.34億元

 

　　全長丨13.727公里

 

　　設(shè)計速度丨80公里/小時

 

　　施工工期丨3年

 

　　工程概況丨該項目位于?？谑行阌^(qū)西部，連接新海港區(qū)和G98環(huán)島高速，總體走向為北南走向，包括主線和輔道兩部分。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)采用雙向六車道高速公路，路基寬33.5米，全線采用瀝青混凝土路面。

 

　　2、鐵路項目

 

　　2.1新建巢湖至馬鞍山鐵路工程

 

　　最新動態(tài)丨7月2日，馬鞍山市政府網(wǎng)發(fā)布巢湖至馬鞍山城際鐵路環(huán)境影響評價第一次公示。

 

　　項目概算總投資丨262.7億元

 

　　線路全長（左線計）丨73.204km

 

　　設(shè)站丨5座

 

　　設(shè)計速度丨350km/h（馬鞍山公鐵長江大橋主橋段限速250km/h）

 

　　項目概況丨項目起于巢湖東站，接于寧安城際鐵路馬鞍山東站。新建車站3個，利用車站2個。橋梁約15km（不含長江公鐵大橋），隧道4座，不含長江公鐵大橋長約9.5km，以及公路引橋、公路收費站及其附屬房建等工程。

 

　　2.2新建池州至黃山鐵路

 

　　最新動態(tài)丨7月9日，安徽省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布新建池州至黃山鐵路環(huán)境影響報告書審批意見。

 

　　項目投資丨196.3億元

 

　　線路全長丨121.462公里

 

　　速度目標(biāo)值丨350公里/小時

 

　　設(shè)車站丨4座

 

　　項目概況丨新建池州至黃山鐵路經(jīng)過池州市貴池區(qū)、青陽縣、黃山市黃山區(qū)、黟縣境內(nèi)，包括正線及相關(guān)配套工程，正線池州站至黟縣東站（不含）線路全長121.462公里，設(shè)車站4座，其中池州站為既有接軌站，新設(shè)九華山、黃山西、黟縣東（不含）3座中間站；另引入池州站右線繞行段4.097公里；新建銅九線施工便線1.407公里；新建變電所2座、分區(qū)所3座、AT所4座。正線采用無砟軌道，部分道岔采用有砟軌道。全線共有特大、大中橋52座；隧道34座。

 

　　2.3福州至長樂機場城際鐵路工程

 

　　最新動態(tài)丨7月12日，國家發(fā)改委批復(fù)了福建省城際鐵路建設(shè)規(guī)劃方案，調(diào)整內(nèi)容主要為福州至長樂機場城際鐵路和莆田至長樂機場城際鐵路莆田火車站至西天尾段。

 

　　項目總投資丨433.4億元

 

　　項目概況丨福州至長樂機場城際鐵路工程調(diào)整，該路段起于福州火車站，終于大鶴站，全長62.4公里，設(shè)車站14座，（高架站3座，地下站11座）其中預(yù)留車站一座（蓋山路站）總投資為340.52億元，運營期順延初期2027年、近期2033年、遠(yuǎn)期2049年。

 

　　2.4新建鐵路南京至淮安鐵路項目

 

　　最新動態(tài)丨7月16日，江蘇省自然資源廳批復(fù)《關(guān)于新建南京至淮安鐵路項目規(guī)劃選址意見（江蘇段）》。

 

　　項目總投資丨459億元

 

　　建設(shè)總工期丨4年

 

　　設(shè)計時速丨350公里/小時

 

　　項目正線全長丨185公里

 

　　項目概況丨寧淮高鐵位于江蘇省和安徽省境內(nèi)，呈南北走向，路線起于淮安市淮安區(qū)，途徑淮安市洪澤區(qū)、金湖縣、安徽省天長市、南京市六合區(qū)，止于南京市浦口區(qū)。引入南京北站采取西進(jìn)東出方案，曲線半徑小，線路繞行較遠(yuǎn)，限速低，但是與主通道客流方向一致，遠(yuǎn)期通過上元門過江通道接入南京站。

 

　　2.5新建鄭州至濟(jì)南鐵路濮陽至濟(jì)南段

 

　　最新動態(tài)丨7月22日，國家發(fā)改委正式批復(fù)了《新建鄭州至濟(jì)南鐵路濮陽至濟(jì)南段可行性研究報告》。

 

　　項目投資估算總額丨約為409.3億元

 

　　正線全長丨209.7公里

 

　　設(shè)計速度目標(biāo)值丨350公里/小時

 

　　主要建設(shè)內(nèi)容丨線路起自濮陽東站，經(jīng)河南省濮陽市，山東省聊城市、德州市、濟(jì)南市，終至濟(jì)南西站。設(shè)站7座，其中新建5座。聊城地區(qū)同步建設(shè)存車場。濟(jì)南樞紐采用南部引入京滬高鐵濟(jì)南西站方案，同步建設(shè)本線與濟(jì)南方向聯(lián)絡(luò)線，新建濟(jì)南站至大明湖站聯(lián)絡(luò)線。

 

　　2.6新建魯南城際鐵路菏澤至蘭考段

 

　　最新動態(tài)丨7月22日，國家發(fā)改委正式批復(fù)了《新建魯南城際鐵路菏澤至蘭考段可行性研究報告》。

 

　　項目投資估算總額丨約為109.5億元

 

　　正線全長丨84.95公里

 

　　設(shè)計速度目標(biāo)值丨350公里/小時

 

　　主要建設(shè)內(nèi)容丨線路起自菏澤東站，經(jīng)山東省菏澤市，河南省開封市、商丘市，終至蘭考南站。設(shè)站3座，其中新建1座。

 

　　2.7新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路

 

　　最新動態(tài)丨7月15日，江蘇環(huán)保網(wǎng)公布新建滬蘇湖鐵路第一次環(huán)評公示，7月22日，又發(fā)布了第二次環(huán)評公示。

 

　　工程投資估算總額丨382.05億元

 

　　總工期丨48個月

 

　　線路正線全長丨163.708km

 

　　設(shè)計速度目標(biāo)值丨350公里/小時

 

　　項目內(nèi)容丨工程起于上海虹橋站，途經(jīng)江蘇省蘇州市吳江區(qū)，終于湖州市湖州站。線路正線全長163.708km，其中上海段線路長64.853km，閔行段利用既有滬昆鐵路通道改建；江蘇段線路長52.160km；浙江段正線長46.695km。正線共設(shè)車站6座，其中利用既有車站2座，新建車站4座。另包括上海地區(qū)配套工程及湖州地區(qū)配套工程。計劃于2019年開工。

 

　　3、地鐵項目

 

　　3.1洛陽市城市軌道交通2號線一期工程

 

　　最新動態(tài)丨7月9日，河南省發(fā)改委消息稱，洛陽市城市軌道交通2號線一期工程初步設(shè)計于6月28日獲省發(fā)改委批復(fù)。

 

　　項目總投資估算丨143.94億元

 

　　全長丨18.216公里

 

　　全線設(shè)車站丨15座

 

　　最高運行速度丨80公里/小時

 

　　工程概況丨線路起于國家牡丹園附近的經(jīng)三路與老310國道交叉口，止于伊洛路與龍門大道交叉口。正線全部為地下敷設(shè)，設(shè)設(shè)經(jīng)三路站、王城北路站、機場路站、洛陽火車站、紗廠東路站、解放路站、九都西路站、博物館站、隋唐城站、體育中心站、開元大道站、牡丹大道站、關(guān)林大道站、洛陽龍門站、龍門大道站15座車站。設(shè)劉富村車輛段1座；主變電站2座（牡丹廣場主變電站與1號線共用），控制中心1座及相關(guān)配套工程。

 

　　設(shè)計單位：中鐵第一勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司

 

　　3.2石家莊城市軌道交通工程

 

　　最新動態(tài)丨7月26日，石家莊地鐵官網(wǎng)發(fā)布石家莊市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2020~2025年）及線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)評二次公示。其中涉及到4條建設(shè)項目：1號線三期、5號線一期、4號線、6號線一期。

 

　　項目總投資估算丨446.36億元

 

　　合計建設(shè)里程丨63.60km

 

　　共設(shè)車站丨52座

 

　　最高運行速度丨80公里/小時

 

　　工程概況丨

 

　　1號線三期線路:長度3.74/km，設(shè)計時速80km/h

 

　　設(shè)計站點2站，建設(shè)規(guī)劃時段2020年7月~2024年7月。

 

　　4號線線路:長度24.4/km，設(shè)計時速80km/h，設(shè)計站點21站，建設(shè)規(guī)劃時段2022年1月~2026年12月。

 

　　5號線一期線路:長度19.7/km，設(shè)計時速80km/h,設(shè)計站點18站，建設(shè)規(guī)劃時段2021年1月~2027年12月。

 

　　6號線一期線路:長度15.76/km，設(shè)計時速80km/h

 

　　設(shè)計站點11站，建設(shè)規(guī)劃時段2023年1月~2027年12月。

 

 

　　4.1成都錦江綠道（二期）項目

 

　　最新動態(tài)丨7月15日，成都市發(fā)改委正式批復(fù)成都錦江綠道（二期）建設(shè)項目項目建議書。

 

　　項目估算總投資丨29.98億元

 

　　全長丨62.79公里

 

　　項目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模丨主要包括綠道工程和沿江公園改造，綠道工程分為都江堰段、郫都區(qū)段、成都天府新區(qū)段和雙流區(qū)段等4段，實施綠道工程、橋梁工程、交通接駁口、驛站、綠道智慧工程、仰天窩李冰紀(jì)念館等，沿江公園包含親水公園、上新橋公園和成華公園。

 

　　項目業(yè)主丨成都錦江綠道建設(shè)投資集團(tuán)有限公司

 

　　4.2常泰長江大橋

 

　　最新動態(tài)丨7月19日，常泰長江大橋初步設(shè)計獲江蘇省發(fā)改委批復(fù)。

 

　　初步設(shè)計概算丨約158億元

 

　　全長丨10.03公里

 

　　建設(shè)工期丨五年半

 

　　項目概況丨常泰長江大橋起自泰興市六圩港大道，跨長江主航道，經(jīng)錄安洲，跨長江夾江，止于常州市新北區(qū)港區(qū)大道。項目采用公鐵雙層布置過江方案。上層橋面布置雙向六車道高速公路，設(shè)計速度100 公里/小時，路基寬度33米；下層橋面分別布置兩線城際鐵路（僅實施至道砟部分）和四車道公路，其中下層公路部分設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度19米，下層城際鐵路部分設(shè)計速度200公里/小時，預(yù)留250公里/小時行車條件。

 

 

　　5.1海南天角潭水利樞紐工程

 

　　最新動態(tài)丨7月7日，海南省發(fā)改委擬組織開展北門江天角潭水利樞紐工程可行性研究報告評審，特公開遴選評估機構(gòu)。

 

　　靜態(tài)總投資丨41.52億元

 

　　總工期預(yù)計丨40個月

 

　　工程概況丨天角潭水利樞紐工程位于儋州市境內(nèi)的北門江干流，壩址徑流2.75億立方米。天角潭水利樞紐工程規(guī)模為大（2）型水庫，水庫正常蓄水位為58米，總庫容為1.91億立方米，向洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和下游地區(qū)年供水量1.42億立方米，設(shè)計灌溉面積11.42萬畝，電站裝機容量為5000千瓦。

 

　　5.2四川省通江縣青峪口水庫工程

 

　　最新動態(tài)丨7月8日，巴中市財政局發(fā)布消息稱，近日（6月24日），水利部水利水電規(guī)劃設(shè)計總院在北京組織召開《四川省通江縣青峪口水庫工程可行性研究報告》審查會，聽取長江設(shè)計院關(guān)于青峪口水庫工程可行性研究報告設(shè)計成果的匯報。審查認(rèn)為報告基本滿足可行性研究階段勘察設(shè)計工作內(nèi)容和深度要求。

 

　　估算總投資丨39億元

 

　　工程概況丨該工程位于通江縣境內(nèi)，是一項具有防洪、供水和發(fā)電等綜合利用的大型水利工程。水庫總庫容1.3億立方米(其中防洪庫容0.8億立方米)，年供水量0.3億立方米，電站裝機容量2萬千瓦。

 

　　青峪口水庫實景圖

 

　　5.3引漢濟(jì)渭二期——輸配水工程

 

　　最新動態(tài)丨7月8日，生態(tài)環(huán)境部正式批復(fù)了引漢濟(jì)渭二期——輸配水工程的環(huán)境影響報告。

 

　　項目估算總投資丨171.99億元

 

　　工程概況丨引漢濟(jì)渭二期工程是引漢濟(jì)渭工程的骨干輸配水工程，主要任務(wù)是將引漢濟(jì)渭工程調(diào)入關(guān)中的水量輸送給西安市、咸陽市和西咸新區(qū)等受水對象，主要建設(shè)內(nèi)容包括黃池溝配水樞紐和南干線、北干線2條192公里長的輸水線路以及相應(yīng)的退水工程和配套設(shè)施。

 

 

　　6.1 珠海機場改擴建工程

 

　　最新動態(tài)丨7月1日，珠海市發(fā)改委正式批復(fù)了珠海機場改擴建工程可行性研究報告。

 

　　項目靜態(tài)總投資估算丨48.0186億元

 

　　建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容丨項目選址于珠海市三灶鎮(zhèn)金海中路南側(cè)。項目設(shè)計目標(biāo)年為2027年。新建T2國內(nèi)航站樓及站坪，航站樓建筑面積191310平方米（含機坪塔臺用房）、建設(shè)25個機位的站坪（近機位20個（17C3E）及5個C類遠(yuǎn)機位）；改造現(xiàn)狀T1航站樓1030平方米，改造T1航站樓南側(cè)遠(yuǎn)機位至4個C類遠(yuǎn)機位自滑進(jìn)出；新建第二平滑至與跑道等長，在二平滑與一平滑間新建13條聯(lián)絡(luò)道及改造3條現(xiàn)狀的聯(lián)絡(luò)道，并在西側(cè)新建1個E類隔離機位（兼做試車位），滑行道道面寬23米，道肩每側(cè)各7.5米；跑道與一平滑之間新建2條快滑及3條垂直聯(lián)絡(luò)道；在T2航站樓東側(cè)新建1座道口用房100平方米；在跑道中部偏南新建1座消防主站，與消防泵房及殘損航空器搬移設(shè)備用房合建共4350平方米；跑道東部新建1座消防執(zhí)勤點800平方米及1座燈光站1200平方米；跑道西側(cè)新建1座燈光主站1600平方米、1座道口用房100平方米及新建1座危險品庫150平方米；配套建設(shè)飛行區(qū)排水及附屬、助航燈光、供配電、給排水、消防等相關(guān)設(shè)施。

 

　　6.2四川省閬中機場項目

 

　　最新動態(tài)丨7月2日，四川省發(fā)改委官網(wǎng)消息稱，國家發(fā)展改革委正式批復(fù)了四川省閬中機場可行性研究報告。

 

　　項目估算總投資丨11億元

 

　　工程概況丨閬中機場為4C級民用運輸機場,按照滿足2025年旅客吞吐量65萬人次、貨郵吞吐量2000噸、飛機起降7500架次的目標(biāo)設(shè)計,將建設(shè)1條長2600米、寬45米的跑道,7000平方米的航站樓,6個C類機位和2個D類機位的站坪,配套建設(shè)空管、供電、供水、供油等設(shè)施。

 

　　6.3西安咸陽機場三期工程

 

　　最新動態(tài)丨7月3-5日，中國民航工程咨詢公司在西安召開西安咸陽機場三期工程可研報告行業(yè)評審會。

 

　　項目投資額丨471.4億元

 

　　工程概況丨

 

　?、贆C場工程：投資443.2億元，北飛行區(qū)等級指標(biāo)4E，將現(xiàn)北跑道改造為平行滑行道，在其北側(cè)新建長3800米、寬45米的北一跑道；在北一跑道北側(cè)新建長3800米、寬45米的北二跑道，主降方向設(shè)置Ⅲ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)，次降方向設(shè)置Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)。南飛行區(qū)等級指標(biāo)4F，在現(xiàn)南跑道南側(cè)新建長3000米、寬60米的南二跑道，雙向設(shè)置Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)。新建70萬平方米的東航站樓、115個機位的站坪、35萬平方米的綜合交通中心及停車樓，以及貨運、航空食品、消防救援等輔助生產(chǎn)生活設(shè)施，配套建設(shè)供電、給排水、供熱、制冷、供氣等配套設(shè)施。

 

　?、诳展芄こ蹋和顿Y18.7億元，建設(shè)西北空管運行保障基地，包括終端管制大樓、氣象大樓、動力能源中心等；對現(xiàn)有塔臺進(jìn)行局部改造，配套建設(shè)航管、監(jiān)視、導(dǎo)航、氣象、通信等設(shè)施。

 

　?、酃┯凸こ蹋和顿Y9.5億元。新建機場油庫和第三航空加油站，擴建機坪加油管線，更新長陵油庫至機場油庫輸油管線等。

 

　　6.4呼和浩特新機場項目

 

　　最新動態(tài)丨7月12日，《呼和浩特新機場總體規(guī)劃》獲得中國民用航空局批復(fù)。

 

　　工程投資丨223.7億元

 

　　工程概況丨

 

　　①機場工程：投資210.5億元，新建2條間距2000米的平行跑道及滑行道系統(tǒng)，南跑道飛行區(qū)等級指標(biāo)4F，長3800米、寬60米；北跑道飛行區(qū)等級指標(biāo)4E，長3400米、寬45米，兩條跑道主降方向均設(shè)置Ⅱ類精密進(jìn)近系統(tǒng)，次降方向均設(shè)置I類精密進(jìn)近系統(tǒng)。建設(shè)26萬平方米的航站樓、125個機位的站坪、5萬平方米的交通換乘中心、9.5萬平方米的停車樓以及機務(wù)維修、消防救援等輔助生產(chǎn)生活設(shè)施，配套建設(shè)供電、給排水、供熱、供冷等設(shè)施。

 

　　②空管工程：投資6.4億元，建設(shè)1座塔臺和7879平方米的空管保障用房，將白塔機場航管樓改造成中低空管制中心，改造面積5564平方米，配套建設(shè)管制、通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象等設(shè)施設(shè)備。

 

　?、酃┯凸こ蹋和顿Y6.4億元，建設(shè)1座機場油庫、1座航空加油站和2座汽油加油站以及場外輸油管線、機坪加油管線等。

 

　　6.5新建新疆于田機場項目

 

　　最新動態(tài)丨7月15日，國家發(fā)改委正式批復(fù)新建新疆于田機場工程可行性研究報告。

 

　　項目總投資丨約7.6億元

 

　　主要建設(shè)內(nèi)容丨建設(shè)1條長3200米、寬45米的跑道，主降方向設(shè)置I類精密進(jìn)近系統(tǒng)；建設(shè)3000平方米的航站樓和6個機位的站坪；建設(shè)1座塔臺和800平方米的航管樓；配套建設(shè)空管、供油、供電、消防救援等設(shè)施。

 

　　相信隨著這些項目的進(jìn)一步進(jìn)展，2019年下半年，隨著基建項目的持續(xù)增長，對于砂石骨料需求將會有一個大幅度增長，對穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長起到重要的支撐作用。