日前，滬嘉甬鐵路杭州灣大橋1#孔(靠嘉興港區(qū))順利完成設(shè)備平臺(tái)安裝、定位，開始鉆孔作業(yè)，這意味著，滬嘉甬鐵路的海上勘察工作全面啟動(dòng)。
杭州灣跨海大橋海域里程約26km，地質(zhì)層主要以砂礫、黏土及基巖、泥巖為主，局部可能有花崗巖，本次海域地質(zhì)勘察工期為3至4個(gè)月。
據(jù)介紹，杭州灣區(qū)域海況復(fù)雜，潮差達(dá)8.9米，流速達(dá)4米/秒，流向亂、波浪高、沖刷深、軟弱地層厚，海床沖淤變化劇烈。為保障項(xiàng)目海上勘察施工安全，早前，浙江海事局、寧波市滬嘉甬鐵路籌建辦聯(lián)合組織開展了“地質(zhì)勘察施工通航安全評(píng)估”專家審查，嘉興海事局牽頭組建施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管小組對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)船只、設(shè)備、人員的安全工作進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督。
據(jù)介紹，項(xiàng)目建成后，將大大縮短寧波至上海、蘇州、北京等地的時(shí)空距離，減少出行時(shí)間和出行成本，有望實(shí)現(xiàn)寧波至蘇州、上海“1小時(shí)交通圈”，寧波至北京5小時(shí)內(nèi)到達(dá)。這一沿海通道一經(jīng)打通，還將助力寧波更好地融入長(zhǎng)三角，助推浙江‘大灣區(qū)、大花園、大通道和大都市區(qū)’建設(shè)和開放強(qiáng)省建設(shè)，加速長(zhǎng)三角世界級(jí)城市群的形成。
